从以上走势来看，理想汽车的股价在今日出现显著下跌，这与公司最近公布的2024年第一季度业绩报告密切相关。

　　根据理想汽车在盘后公布的财报，截至2024年3月31日的一季度，公司实现营收256亿元人民币，略低于市场预期的255.8亿元，同比增长了36.4%，但与上一季度相比下降了38.6%。

　　在净利润方面，该公司的一季度净利5.91亿元，同比减少了36.7%，环比下降了近90%，这一关键指标远低于华尔街分析师预计的16.3亿元。

　　在毛利方面，理想汽车一季度的毛利为53亿元人民币，同比增长了38.0%，环比下降了46.0%。毛利率为20.6%，较去年同期的20.4%略有增长，但环比下降了2.9个百分点，这主要是由于车辆的毛利率下降所致。

　　对于2024年第二季度的业绩，理想汽车预计营收将在299亿元至3 14亿元之间，预计交付量为10.5万辆至11万辆。然而，市场对于公司第二季度的交付量预期约为13.07万辆，理想汽车给出的数字远低于市场预期。

　　理想汽车这一表现也拖累了今日汽车股的表现。其中小鹏汽车和蔚来也跌超4%。

　　为何理想汽车一季度业绩大翻车？

　　除了以上的营收与净利润不及预期、交付量减少等因素之外，理想汽车此前发布首款纯电车型MEGA的销量不及预期。根据第三方统计数据显示，截至4月30日，MEGA的累计销量为4374辆，其中，4月销量仅为1145辆，这和理想原本计划的5000辆月均销量相差甚远。

　　根据近日报道指出，从理想汽车企业人士获悉，此次人员优化的“重灾区”涉及自动驾驶团队、政府公关、MEGA条线等，其中，前两者的人员优化比例都将接近一半，MEGA条线裁员数量则最多。目前理想汽车相关负责人未对裁员一事做出回应，但种种迹象表明，继下调全年销量目标后，该公司已经开始进行人员收缩，而这一切早在理想给2024年定调时已经埋下伏笔。

　　此外，2024年汽车行业的价格战以及新能源汽车市场的竞争加剧，也对理想汽车的销售和定价策略产生了影响。