中新网南昌4月10日电 “我想用诗歌兑换一张车票，从南昌出发，坐上开往春天的列车，探寻我们心目中的诗与远方……”4月9日，江西南昌和景德镇分别迎来了满载“书香”的“赣鄱春韵”火车诗会——这是中国铁路文联作家协会、中国诗歌学会、中国铁路南昌局集团文联共同创办的“送文化到一线”的诗歌旅程。
当天上午8时许，“赣鄱春韵”火车诗会首站在南昌东站孺子书房启程，70余名来自各界的诗歌爱好者早早抵达现场。主持人动情朗诵艾青的诗篇《我爱这土地》为诗会拉开帷幕。
“赣鄱春韵”火车诗会分为“花海里的春光”“高铁上的画廊”和“瓷器里的中国”。众人从南昌东站踏上G9816次列车，在飞驰的列车上，窗外风景忽闪而过，每一位参加诗会的代表和铁路职工、旅客都心潮澎湃，车厢里不时响起旅客阵阵的赞美声与热烈的掌声。诗歌成为整个旅途中令人沉醉的风景。
旅客小刘同学和她的小伙伴被现场热闹的气氛感染，不由拿起话筒一同朗诵了一首《忆江南》，“我和同学打算去景德镇游玩，恰好碰到这场激动人心的‘火车诗会’，诗歌 朗诵很有感染力，感觉挺难忘的。
10点03分，列车抵达景德镇北站。在宽敞、洁净的候车大厅，在往来的旅客间，诗歌《瓷器》拉开了第三章“瓷器里的中国”帷幕。景德镇北站是一座日发送旅客逾3万人次的高铁站。随着诗人、基层职工、人民警察用自己的声音，将诗歌的力量、春天的希冀传递给现场的每一位听众，诗歌俨然在这一天成为高铁生活的文化轨道。
中国诗歌学会常务副会长兼秘书长王山表示，“赣鄱春韵”是书香中国、送文化到一线的开始，今后将充分根据高铁的特点，借高铁这条纽带使诗歌更贴近人民，努力开创“旅途”文化的新生活方式。(完)
过去5年中，40多岁的砂帆子几乎每个周末都会去上野动物园看香香，“虽然没有仔细算过，和香香见面次数一定超过300次，生活的大部分时间都花在熊猫上了。”她说，自己并不是最狂热的粉丝，除动物园闭园之外，还有好些人风雨无阻地每天去见大熊猫。
随之而来的2008年金融危机再次结束了船舶行业近六年的繁荣期。船舶订单率等指标再次下滑，反映航运市场景气度的波罗的海干散货船期租费率指数（BDI）暴跌，BDI从近12000点的峰值一路下滑，在2016年2月11日跌到了290点历史低位。国际贸易急速降温，导致海运行业萧条，新船订单因而减少。
[#梁万年表示疫情已经基本结束#]在国务院联防联控机制发布会上，梁万年介绍，从疫情本身的特点来看，可以说这个疫情已经基本结束，不能说完全结束，现在的感染在我们国家来看是零星局部散发状态。#聚焦国务院联防联控机制发布会#
如果把世界船史近一个世纪的发展绘制成折线图，能直观地看出，船舶建造以供需为核心，不断受全球经济和政治因素影响，呈现出明显的周期变化。2002年船市回暖，以油船和集装箱船为主要类型的新船订单量在波动中上升。据国际造船业权威咨询机构英国克拉克森研究公司统计，2007年全球新船成交量约为2.5亿载重吨，成交量在船舶建造史上首次突破2亿吨大关。
上述“六个坚持”彼此联系、相互呼应，是辩证统一的有机整体。其中，坚持共同、综合、合作、可持续的安全观是理念指引，坚持尊重各国主权、领土完整是基本前提，坚持遵守联合国宪章宗旨和原则是根本遵循，坚持重视各国合理安全关切是重要原则，坚持通过对话协商以和平方式解决国家间的分歧和争端是必由之路，坚持统筹维护传统领域和非传统领域安全是应有之义。
首都师范大学副教授、中国学前教育研究会理事夏婧对《中国新闻周刊》解释说，在50%公办园覆盖率的指标“硬约束”下，尤其对一些原本以民办园为主体的地区，地方政府的指标完成压力很大，必然要新建、改扩建一大批公办园才可能完成任务。
吴怡英
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