啊啊啊啊好粗好大好想要动图------------　　为改善空气质量，尤其是解决道路交通导致的空气污染问题，一些欧盟国家采取了针对性举措。德国柏林市将污染问题最突出的5条道路的限速从每小时50公里降至每小时30公里，以进一步降低污染物排放，提高空气质量。比利时布鲁塞尔在全市范围内开展了市内道路限速每小时30公里的措施。西班牙马德里市政府使用高精度空气质量模型分析历史空气质量、空气污染物和温室气体排放等数据，制定相应空气质量改善计划，主要措施包括：投资3.5亿欧元，为城市公交系统配备更多电动公交车和混合动力公交车；在4年内为出租车公司提供560万欧元补贴，激励其提升电动或混合动力车辆的比例等。oqMs-wPdrqHGruZ84e6yO-沦为“工具”的菲律宾，该醒醒了

　　近日，席勒研究所在美国华盛顿举行新闻发布会。美国前海军陆战队情报官员斯科特·里特在回答有关南海问题的提问时表示，美国把菲律宾当“工具”，而不是朋友，真正的朋友不会陷你于灾难之中。

　　此言一针见血地指出了美菲关系的实质：菲律宾只是美国遏华地缘政 治工具。

　　实际上，“菲律宾工具论”一直是美国的通常看法，并且始终与中国密不可分。历史学家斯图尔特·克赖顿·米勒表示，19世纪末，在美国围绕是否兼并菲律宾问题争论中，要扩大美国势力的人和坚守美国本土的人都深知该岛国作为赴华船只的装煤站的“垫脚石”式重要性。因而，菲律宾对美国的价值始终在于它相对于其庞大邻国的战略位置，以及它作为美国驻太平洋舰队的军事据点的可行性。

　　随着中美竞争加剧，尤其是美国将中国正式确认为“唯一一个既有意图重塑国际秩序，又越来越有经济、外交、军事和技术实力做到这一点的竞争对手”，美国要“全政府”发力，联合盟友，将竞争、合作、对抗相结合，实行“一体化威慑”，利用“决定性十年”竞赢中国，美国一边推动“北约亚太化”，一边加紧打造“亚太版北约”，打造巩固所谓“华盛顿-东京-马尼拉轴心”，菲律宾在美国遏华战略中越来越吃重。

　　于是我们看到，从炮制“南海仲裁案”闹剧到去年美菲展开联合巡航后，菲律宾明显加大了在南海的冲闯力度。从在仁爱礁、黄岩岛、铁线礁、仙宾礁等地制造事端，配合域外势力在南海搞“联合巡航”“联合军演”，到一再威胁要发起所谓“二次仲裁”；从搞“运补冲闯”“民船闯滩”，到向大陆架界限委员会提交根本站不住脚的划界申请等等伎俩五花八门，反复横跳、碰瓷卖惨，甚至还妄言台湾问题。明面上是菲律宾的算计，暗地里是美国的谋划。它们一唱一和，图谋干扰破坏中国的周边环境，意图把区域内外的力量联动起来围堵中国，最终服务于美国霸权。

　　而美国政府承诺给菲律宾的10亿美元投资，却是画大饼，需要经由印太经济框架提供，菲律宾人民的集体利益也在不断受损。数据显示，今年前4个月，中国与东盟国家整体贸易额上升了4.8%，但菲律宾与中国的双边贸易额却同比下滑了10.3%。

　　亚洲是全球最具活力和增长潜力的地区，亚洲的繁荣得益于地区长期以来维持了和平稳定的局面。在美国的怂恿和鼓动下，菲律宾不断在南海闹腾，“背刺”地区和平与稳定，伤害的是亚洲国家和世界人民的共同利益。

　　我们希望美国能正视中美关系，早日走出“冷战思维”和“零和博弈”陷阱，用行动兑现承诺，真正落实“旧金山愿景”。同时奉劝菲方，挟美以自重，不会有出路。维护本国安全发展、维护地区和平稳定，唯一正确的选择是坚守睦邻友好、回归对话协商、坚持战略自主。

　　沦为“工具”的菲律宾，该醒醒了！