青岛胶州湾二隧施工至海面下115米 系目前国内海底道路隧道最深深度

来源: 中国文明网
2024-06-17 13:50:39

  11月28日,青岛胶州湾第二海底隧道(简称“胶州湾二隧”)TJ-04标段施工单位中铁二局发布消息称, 该标段已施工至海平面下115米。据中铁二局胶州湾二隧项目总工陈耀介绍,这是该隧道的设计最大深度,也是目前已知的中国国内海底道路隧道所达到的最深深度。

  据介绍,位于山东青岛的胶州湾二隧TJ-04标段全长5172米,在施工期间作为重要施工通道,运营后将担负应急消防和日常维护检修、过海管线通道等作用。

  据悉,胶州湾二隧由青岛国信集团投资建设,工程主线全长17.48公里,隧道长14.37公里,是目前全球建设规模最大、长度最长的海底道路隧道。项目投用后将助力当地实现更高水平发展,提升胶东半岛城市群整体竞争力。

  具体到地方层面,24座万亿GDP城市中,已有济南、青岛、长沙、合肥、郑州、福州公布了2023年GDP增速目标,数值在5.5%-7%之间,其中,郑州、长沙分别是7%、7%左右,合肥、福州分别是6.5%以上、6.5%左右,济南、青岛分别是5.5%以上、5.5%左右。除济南GDP增速目标与上年持平外,其余5座城市2023年GDP增速目标较上年均有所下调。

  深中通道集“桥、岛、隧、水下互通”于一体,全长约24公里,桥梁工程长约17公里,其中海上非通航孔桥长约11.4公里,共需架设钢箱梁138片、混凝土箱梁155片,梁体种类多、吨位重,架设精度要求高。

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  相比之下,服务业通胀是最棘手的难题。服务业是经济的最大组成部分,与劳动力成本密切相关,由于就业市场持续紧张,相关涨价压力有待释放。纽约联储主席威廉姆斯(John Williams)在上月议息会议后发表讲话时表示,核心服务通胀的根本问题仍然存在。旧金山联储主席戴利(Mary Daly)则认为,劳动力需求不仅需要放缓,而且失业率必须上升,以缓和工资上涨的压力。“很多通货膨胀与劳动力市场有关。”她说。

  据《悉尼先驱晨报》4日报道,陆克文在采访中称,美国忽视了贸易的重要性,一味关注国防和国家安全。他说,美国的政客现在被“压倒一切的保护主义思潮”所支配,美国需要采取更多措施,向亚洲和欧洲的盟友开放更多市场。他还提到,如果美国想要抗衡中国在亚太地区的经济影响力,就需要停止将其盟友“扔下公共汽车”。不过,陆克文在讲话中强调,由于自己还没有赴任驻美大使职务,所以是以亚洲协会主席的身份接受采访。

  根据北京市住建委官网数据统计,2022年12月,北京二手房成交8773套,环比上月下降18.4%,同比下降43.2%。

杨惠雯

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