<strong>“廖三晕”和“营营”</strong>

　　<strong>走出去迎进来 加速拓展市场</strong>

　　与客运快速恢复的态势相比，货运则受国际经济形势影响表现不佳。以货物吨公里(CTK)计，全球航空货运量去年12月同比下降15.3%，全年下降8%，比2019年低1.6%。IATA表示，作为货物需求主要指标的全球新出口订单自去年10月以来一直停滞不前，多数主要经济体的新出口订单遭遇萎缩。沃尔什称，如果今年各国央行继续用加息等措施对抗通货膨胀，预计2023年的货运量会继续下降到比2019年低5.6%的水平。不过沃尔什表示，2023年航空货运的总收入应该会高于新冠疫情前，这令该行业在错综复杂的国际贸易形势中得以喘息。