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　　中新网 重庆5月10日电 题：聚焦畅通国内大循环 台盟中央开展2024年度重点考察调研

　　作者 刘相琳 孙玲玲 刘玥晴

　　构建新发展格局，把国内大循环搞好是治本之策。若要使国内大循环的空间更广阔、成色更足，必须实现区域协调发展。应如何优化重大生产力布局，促进各类要素合理流动和高效集聚？

　　受中共中央委托，台盟中央主席苏辉近日率调研组围绕“优化区域经济布局，打造新增长极，服务畅通国内大循环”这一主题，赴天津、重庆开展2024年度重点考察调研。中共中央统战部、国家发展和改革委员会、财政部等有关部委同志及有关专家参加调研。

　　“产业布局抓优化，要素供给抓配置，创新转型抓提升，两岸交流促融合。”调研组建议，持续推进建设具有国际竞争力的先进制造业集群，提高供给质量，打造高质量发展增长极，为畅通国内大循环积蓄强大动能。

　　依托科技创新，不断提升供给水平

　　近年来，天津加快建设世界一流港口，打造陆海双向高水平开放平台；而重庆是国家重要现代制造业基地，工业门类齐全、产业基础良好。在京津冀协同发展和成渝地区双城经济圈建设中，天津和重庆该怎样发挥各自功能定位优势？

　　调研组来到天津港第二集装箱码头观景台，放眼望去，3个20万吨级集装箱泊位上一派繁忙景象：在5G、AI、北斗定位、自动驾驶等“潮流”科技加持下，人工智能运输机器人(ART)载着集装箱有序行驶，自动化岸桥精准对接，有条不紊地将集装箱货物装卸分拨转运。

　　走进位于重庆两江新区的赛力斯汽车超级工厂，车间内机械臂不停挥舞，快速精确地执行着各种复杂的生产命令，物流机器人在生产线上灵活穿梭。调研组了解到，该工厂拥有超3000台机器人智能协同，实现关键工序100%自动化，最快可30秒下线一台新能源车。

　　调研组认为，要把握和用好已经形成的地区协同发展良好态势，进一步深化体制机制改革，在产业共建、资源共育、要素共通、服务共享上下功夫，促进区域一体化建设，更好发挥创新引领作用，形成需求牵引供给、供给创造需求的动态平衡，助力构建以国内大循环为主体的新发展格局。

　　加快转型升级，建设现代化产业体系

　　重庆高新区西永综合保税区内，调研组一行来到英业达(重庆)有限公司。走进企业展示大厅，一台台最新下线的笔记本电脑依次摆开。据悉，该公司近些年着重产品转型，新产品涵盖电竞、医疗电子、车载电子等方面。

　　“你们的智能化改造进展如何？”“产品的内销和外销比例是多少？”“发展中遇见了哪些困难需要政府协调解决？”……调研组成员向企业负责人频频发问。

　　在中铁装备天津公司掘进机科技体验馆，浓郁的咖啡香气扑面而来。工作人员向调研组介绍了咖啡背后的故事：马蹄形盾构机“蒙华号”曾在白城隧道施工，因其拥有良好的地质适应性，主控室的工人甚至可以一边喝着咖啡一边操作它向前掘进，展现出隧道施工的安全、快速。近年来，该公司持续在产业规模、科研攻关、市场营销、生产制造、质量服务等领域全面升级。

　　在津期间，调研组一行还深入天津国际邮轮母港、天津(西青)国家级车联网先导区、天津市人工智能计算中心等地，考察相关产业发展布局情况。

　　调研组建议，进一步发挥天津和重庆自身优势，完善创新引领、协同发展的产业体系，并推动产业体系不断完善、优化、壮大，以产业升级带动城市发展，筑牢实体经济之基，激发经营主体之力，推动国内大循环更好更快地转起来。

　　加强两岸交流，发挥融合发展优势

　　目前，重庆已逐步构建起以惠普、宏碁、华硕等电脑品牌为代表，广达、英业达、仁宝、纬创、和硕等台资电子信息制造企业为主的千亿级智能终端产业集群，正努力打造台资西移集聚地。

　　在广达(重庆)制造基地，一条条长达百米的自动化组装线不停运转，平均每12秒就能产出一台笔记本电脑。该制造基地是台湾PC代工巨头广达电脑在重庆设立的全资子公司，通过自动化改造，设备24小时不停机，效率大幅提升。

　　天津是两岸航空货运直航航点、对台冷链物流产业合作试点城市。调研组了解到，长荣、万海、阳明、华铁隆津泰、华锐冷链物流等海运、陆运、货运台资企业已在津落户，直接参与欧亚、中亚等贸易运输。

　　调研组表示，天津和重庆作为台资企业的集聚高地、发展热土，形成了以企业为基础、园区加基地的两岸经贸交流平台，建议进一步加强两岸民间产业合作，广聚优质发展产业，促进经济融合发展。

　　除实地考察外，调研组还召开专题座谈会，详细了解各地在优化区域经济布局，打造新增长极，服务畅通国内大循环方面的发展经验，为下一步更好议政建言夯实基础。(完)