【东盟专线】第20届东盟华商会在 昆明启幕
中新社昆明6月19日电(胡远航 时文枝 陆希成)侨连五洲·七彩云南——第20届东盟华商会19日在昆明启幕。
紧扣中国—东盟合作的时代需求应运而生的东盟华商会，前身为2003年创办的东盟华商投资西南项目推介会。活动举办以来，累计邀请90多个国家和地区的5000余家侨企、9000余名华商参会，共开展150余场会期活动，先后组织300余批次华商参观考察，累计签署各项合作协议100余个，成功引进泰国正大集团等一大批知名侨资企业落地云南。
历经20年的发展与沉淀，东盟华商会已成为国际化的华侨华人交流投资和联络联谊平台。
“20周年是一个崭新的开始。未来，东盟华商会将朝品牌化、专业化、国际化的方向继续耕耘。”中国侨联主席万立骏表示，相信随着中国与东盟经贸合作愈发密切，东盟华商会及广大华商将在推动中国与东南亚、南亚乃至印度洋区域经济合作方面发挥更大作用。
中国侨联副主席、澳门创世企业集团有限公司董事长刘艺良提出，澳门是海上丝绸之路的重要节点，云南是中国通往东盟各国的重要门户。在共建“一带一路”倡议、云南加快构建面向南亚东南亚辐射中心等背景下，两地将不断打造出新的更高层次的经贸合作。
中国侨商联合会常务副会长、怡海集团董事局主席王琳达看好云南及东盟华商会发展，计划投资云南农业、康养行业的她认为“抢抓云南机遇、连接海内外两个市场，正当时”。
当日并展出东盟华商会20周年主题成就展。本届东盟华商会由中国侨联和云南省人民政府联合主办，吸引来自50个国家和地区的270余名侨领侨商参会。(完)
2019年10月18日，邮轮钢板开始切割，首制大型邮轮进入实质建造阶段。到2020年11月，2号船坞扩建完工五个月后，首制大型邮轮正式转入坞内进行连续搭载。次年底，白色巨轮实现全船贯通，在坞内起浮当天，造船厂的工人们兴奋地以水门仪式庆祝，邮轮工程转段进入内装和系统完工调试的“下半场”。
近几年，日本经济受疫情打击持续衰退，日元贬值、物价上涨，社会负面新闻层出不穷。佐间诚说，人们在这样的背景下愿意走进动物园去享受自然的乐趣，香香、晓晓、蕾蕾是日本民众这几年看着出生和长大的熊猫，创造出了惊人的经济效应。大家有时调侃说“商品包装上一旦印上香香的图案，市场营销理论统统失效，必定畅销”。
首都师范大学副教授、中国学前教育研究会理事夏婧对《中国新闻周刊》解释说，在50%公办园覆盖率的指标“硬约束”下，尤其对一些原本以民办园为主体的地区，地方政府的指标完成压力很大，必然要新建、改扩建一大批公办园才可能完成任务。
外高桥造船从芬坎蒂尼引进的设计图纸及建造管理文件就有15万页、近2.1吨，但这些资料并不能直接拿来指导现场施工。李嘉宁介绍，船舶设计一般分为概念设计、基本设计、详细设计和生产设计四个阶段，概念设计通常只是船型基本方案，但极富创意，通常由国外团队完成，基本设计要结合船舶功能和相关规范将概念图纸细化，详细设计则根据基本框架做进一步深化，生产设计是连通图纸和施工之间的桥梁，要完成大量建模和出图工作。
不过，首艘出口船订单的谈判就给刚迈入世界船市的中国造船行业上了一课。中国的船舶设计建造标准沿袭苏联模式，以英国劳氏船级社为代表的国际规范要求严苛，甚至闻所未闻。从前谈合同，只有一张纸，但这次谈判，光《技术说明书》就有三本，大到主机、辅机、舱室、发电机，小到床铺壁灯、床下鞋柜，都有详细技术说明。交货期、违约赔款合同也定了：18个月交船，优惠期1个月，每拖1天罚款4500美元，超期150天，船东可弃船，如达不到《技术说明书》中的任何一项，船东可要求返工和赔款。
但一些企业要推广机器换人也存在技术难点。以门业为例，由于防盗门不像保温杯等产品标准化，每天要生产几百个不同批次，每个批次里还有各种规格型号，机器难以制造几千种不同类型的门。
黄丽易
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