ST亿利 锁定交易类强制退市!

来源: 齐鲁壹点
2024-06-18 03:34:10

6月17日,ST亿利继续跌停,总市值16.38亿元。

39亿元存款成“不良贷款”

被证监会立案

6月17日晚间,ST亿利公告,公司股票自2024年5月24日收盘价首次低于1元(当日收盘价为0.98元/股),后续交易日公司股票连续下跌,截至2024年6月17日,公司股票收盘价为0.46元/股,连续16个交易日收盘价均低于1元/股,即使后续4个交易日连续涨停也不能回归1元/股以上。按照上海证券交易所《股票上市规则》相关规定,公司股票已锁定交易类强制退市。

因涉嫌信息披露违法违规,6月10日,ST亿利收到中国证监会下发的《立案告知书》。因公司涉嫌信息披露违法违规,根据《中华人民共和国证券法》《中华人民共和国行政处罚法》等法律法规,证监会决定对公司立案。

6月10日,ST亿利控股股东亿利资源集团在微信公众号发布了题为《写给亿利人的一封信》的公开信。公开信表示,亿利资源集团作为ST亿利大股东,对ST亿利面临退市风险郑重致歉。ST亿利股价持续下滑,集团公司管理不善是重要的主因。一是在不断创造业绩的同时患上了“大企业病”,机构臃肿、效率低下、官僚主义、举债过多;二是在承建大量治沙生态项目过程中,短期内应收账款不能按时收回,生态生物资产无法及时变现,导致资金错配、流动性紧张。集团绝不推卸责任,更不会躺平逃避,“保护投资者利益的责任心坚决不变”,团队已开展化险工作。

根据ST亿利公告,截至2023年末,公司及合并报表范围内的分、子公司在亿利财务公司的存款余额为39亿元,已计提减值准备金额为4.2亿元。亿利财务公司对于公司存放的39.06亿元货币资金的用途主要是向亿利集团及其关联方发放贷款,近日公司获悉相关贷款已被划分为次级贷款(不良贷款的一种)。因亿利财务公司被列为失信被执行人,以及因资产分类不实、高管人员长期缺位等问题被国家金融监督管理总局北京监管局作出行政处罚,公司存放于亿利财务公司的款项存在重大可收回性风险。

2023年扣非净亏损约为6.75亿元

ST亿利于1999年1月由亿利资源集团有限公司作为主发起人发起设立。公司于2000年7月4日在上海证券交易所公开发行上市,当时股票简称为“亿利科技”。公司于2015年12月更名为亿利洁能股份有限公司,股票简称变更为:亿利洁能。

ST亿利主营业务分为以氯碱、聚酯产业为核心的现代煤化工、清洁热力及光氢新能源业务。根据公告,截至目前,公司经营正常,参股、控股的330万千瓦光伏电站全部并网发电。

公司表示,“十四五”期间,公司将在巩固既有产业优势的基础上,深入调整产业结构,聚焦新材料新能源产业投资运营,做大做强光伏治沙产业,为国家实现“双碳”目标做出贡献。

年报显示,2023年度,公司经审计归属于母公司股东净亏损为5.42亿元,扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净亏损约为6.75亿元。

值得一提的是,2021年至2023年,亿利财务公司连续三年因违规被监管处罚,部分高管被禁止从事银行业工作。此外,该公司频频涉诉,被云南、广东、北京等多级法院列为被执行人。

2024年4月29日,致同会计师事务所(特殊普通合伙)出具了带有持续经营重大不确定性段落的保留意见《审计报告》。因致同会计师事务所(特殊普通合伙)对公司2023年度内部控制出具了否定意见内部控制审计报告,根据《上海证券交易所股票上市规则》相关规定,公司股票于5月6日起被实施其他风险警示。

(文章来源:中国证券报)

文章来源:中国证券报

原标题:ST亿利,锁定交易类强制退市!

  在中国,地区不同,饺子的形状和内容差异很大。提到饺子,大多数人的印象中是半月形的,但在中国东北的农村地区,也有像春卷那样圆筒形的饺子。同样是半月形的饺子,有带褶的和不带褶的。在北方,大部分饺子都是带褶的,而长江以南地区经常能看到不带褶的饺子。

  今天(1月19日),国务院联防联控机制召开新闻发布会。中国疾控中心传防处研究员常昭瑞介绍:人群对新冠病毒普遍易感。部分尚未感染的人,不排除在春节期间,受旅途疲劳、接触人员频繁等因素影响,感染风险增加。

  中新经纬1月20日电 据“中国电力企业联合会”公众号消息,19日,中国电力企业联合会召开年度电力供需形势新闻发布会,发布《2023年度全国电力供需形势分析预测报告》。

  二是强化从业人员疫情防护管理,一线从业人员上岗期间需严格佩戴口罩,做好手卫生,做到疫苗加强针,每日开展建康监测,如出现发烧等症状,第一时间停止作业,待康复后上岗工作。

  焯笋、蕈,同截,入松子、胡桃,和以酒、酱、香料,搜面作夹子。(用热水焯笋、蘑菇,切碎,加入松子、胡桃,同酒、酱、香料和在一起,然后用水和面做成夹子。)

  广州整车生产企业,不少由长三角供应商提供关键零部件;广州占比较高的日系整车生产企业,进口后往往要在长三角完成初步加工和组装,再运至广州进一步加工组装。“偏科”的广州,势必难以实现“汽车强市”目标。

林常韦

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
用户反馈 合作

Copyright © 2023 Sohu All Rights Reserved

搜狐公司 版权所有