中国单体转体最大吨位双索面预应力混凝土斜拉桥完成“塔梁共转”

来源: 房天下
2024-06-14 10:42:26

  据了解,由中铁第一勘察设计院勘察设计、中铁十七局承建的咸阳市彩虹二路高架桥全长885米。该桥采用“独塔 单转+塔梁共转”的二次转体施工方案,此次转体方向为顺时针93度,转体重量接近5万吨,相当于1万头重量为5吨的成年大象。

  面对如此“重量级”的“转身”,建设者们如何确保桥梁实现“精准对接”?

  “针对转体吨位大、转体结构重心高的难题,我们采用了直径达7.78米、总重约150吨、设计承载力8万吨的国内直径最大、吨位最大、承载力最大的测力转体支座,为桥梁二次转体提供了坚实的保障。”中铁十七局彩虹二路高架桥项目总工程师郝磊磊说。

  “在正式转体之前,先进行了小角度的试转,全面检查一遍牵引动力系统、转体体系、位控体系、防倾保险体系是否状态良好,检测整个系统的安全可靠性,以此保证正式转体能够平稳顺利。”中铁十七局彩虹二路高架桥项目经理张相伟介绍。

  据悉,咸阳市彩虹二路高架桥建成通车后,将进一步完善城市立体交通路网,极大地缓解周边道路交通压力,并有助于推进城市扩容提质。

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  物流行业,以月跑10000公里,百公里油耗在38升的重型卡车为例,在下次调价窗口开启前,单辆车的燃油成本将增加301元左右。

  湛子良曾是一名文字记者,在传媒行业已经工作了10余年。来到西班牙以后,他希望利用所学专长,结合当下流行的新媒体方式,为中西文化交流做点有趣的事。“文化交流有时要从很基础的工作做起,比如西班牙是一个博物馆大国,若能通过制作短视频,介绍该国博物馆和其背后的故事,帮助中国受众更好地理解西班牙历史和文化,这就很有意义。”凭借着唯美的画面和细腻的讲解,这几年,湛子良的视频作品很受欢迎,他的个人账号在社交网站上收获了150万粉丝,促进两国文化交流的使命感也更为强烈。

郑志翔

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