光大期货:5月23日有色金属日报

来源: 城市观察员
2024-05-23 12:44:20

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  22日工业硅震荡偏强,主力2407收于12340元/吨,日内涨幅0.98%,持仓增仓3424手至11.91万手。现货继续企稳,百川参考价13335元/吨,较上一交易日持稳。其中#553各地价格区间持稳在12700-13500元/吨,#421价格区间持稳在13350-13950元/吨。最低交割品为#421价格11600元/吨,现货贴水扩至640元/吨。双硅终端需求无显著改善,下游接货意愿虽有部分提升,整体采购规模不高叠加仓单流入现货压力、硅厂后续仍有货源销路压力。随着政府鼓励企业复产以及西南电力成本缓释,西南硅厂再度出现复产意愿,基本面仍有下行压力。由于硅价处于月内相对低点,短期向下空间不大,或进入阶段反弹行情,建议适度止盈离场、不宜过分追空。

  昨日碳酸锂期货2407合约跌0.79%至10.6万元/吨。现货价格方面,电池级碳酸锂平均价维持至10.69万元/吨,工业级碳酸锂维持至10.25万元/吨,电池级氢氧化锂平均价下跌500元/吨至9.72万元/吨,基差约500/吨。仓单方面,昨日仓单增加515吨至24373吨。消息面,据百川盈孚调研 5月,部分正极企业下调排产预期。磷酸铁锂5月排产预计23.4万吨,环比降低1.6%,比月初预期稍有减少,跟4月产量比预计大体持平,但后期有转弱的趋势;三元材料排产再度降低,5月预计5.9万吨,环比减少11.2%。碳酸锂需求量预计在8.06万吨,环比降低4.5%;电芯厂受前期超产影响,会有一定累库,现消化现货存货为主,备库意愿下滑,有延迟提货情况。乘联会数据显示,5月1-19日,新能源车市场零售41.2万辆,同比去年同期增长26%,较上月同期增长10%,今年以来累计零售286.3万辆,同比增长32%。供应端,5月供应多方面增加,产量+进口量预期增速较快,周度产量环比延续增加。需求端,正极材料需求环比有降,随着客供增加和企业库存管理问题,整体对高价货接受程度不高。碳酸锂基本面趋弱,短期价格或小幅走弱,关注市场是否出现新驱动。

责任编辑:李铁 民

  1978年5月,日本三菱重工高级顾问古贺繁一到中国造船厂考察后曾评价,“中国的造船水平至少落后世界25年”。但到2010年,中国造船三大指标先后超越日本、韩国,成为世界造船第一大国。从国内无路可走到国际上“下海试水”,中国造船业的道路开始行稳致远。

  1995年,中国造船业首次超过德国,成为世界第三大造船国家。中国社会科学院工业经济研究所副研究员胡文龙曾撰文介绍,船舶工业成为这一时期中国机电产品出口创汇的支柱产业。

  近几年,日本经济受疫情打击持续衰退,日元贬值、物价上涨,社会负面新闻层出不穷。佐间诚说,人们在这样的背景下愿意走进动物园去享受自然的乐趣,香香、晓晓、蕾蕾是日本民众这几年看着出生和长大的熊猫,创造出了惊人的经济效应。大家有时调侃说“商品包装上一旦印上香香的图案,市场营销理论统统失效,必定畅销”。

  广州造船厂是同时期“现代造船模式”改造最彻底的一家,其秘诀就是全盘模仿日本船厂。在管理和造船技术上,推广应用数控、高效焊接、预舾装、管子加工流水线、托盘管理等一系列当时最先进的管理模式,体制上成立了总装分厂,取消车间,按照区域造船要求,设立船体、外装、内装、机装、电装、涂装、管装等8个“课”。1994年,广船创造了3.8万吨散货船建造的船台周期和码头周期“双56天”的纪录,按这个速度,一年可下水万吨级船舶6艘,同时期日本效率最高的船台年下水万吨级船舶为8艘。

  2月8日,深圳市发展和改革委员会、深圳市公安局、深圳市人力资源和社会保障局联合发布关于《深圳市积分入户办法》的通知。该办法是对2017年7月印发实施的《深圳市积分入户办法(试行)》的修订版本。该办法2023年2月15日起施行,有效期五年。

  他同时表示,我们敦促美方切实反思自身所作所为,多为缓和局势、劝和促谈做些实事,停止甩锅推责、散播虚假信息。中方将继续坚定站在对话一边,站在和平一边,为推动局势缓和降温发挥建设性作用。

赖妙祯

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