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红海危机料仍持续,明年亚欧航线海运价格上涨一倍以上也不足为奇
据报道,近期,受红海地区紧张局势影响,苏伊士运河被按下“暂停键”,亚欧航线随之告急。多家航运巨头,已相继宣布暂停途经红海的服务。受此影响,已有至少13家船东的部分船舶选择绕道非洲好望角。作为通过苏伊士运河的必经之路,红海在全球海运航线中占有重要作用,此番停摆,对全球尤其是欧亚贸易带来了巨大的影响。那么红海危机还会持续多久?
物流公司OL USA首席执行官Alan Baer认为,航运和物流客户需要对至少90天的红海运输中断做好准备。如果按此预测,或许直到明年2、3月份,都将持续运价高涨、运力紧张的局面。
野村证券分析师Masaharu Hirokane也表示,明年1月份,亚欧航线年运价合同将迎来续签,届时运价可能会普遍上涨。目前情况的严重程度可能和2020年—2022年的供应链中断类似,就算亚欧航线海运价格上涨一倍以上也不足为奇。
碳酸锂现货报价跌幅收窄,当前价位警惕做空风险
早盘碳酸锂期货偏强运行,日内最高涨近5%,现涨超3%,兴业期货研报指出,碳酸锂全年供应增量低于年初预期,23年全年供应小幅过剩;全年需求呈现季节性波动,下游环节补库动作成潜 在变量。锂盐报价下行空间不大,资金面投机属性降低,情绪面无明显方向性。昨日期货小幅拉涨,资金博弈行为仍存续。盘面日内波动趋缓,但成交活跃度维稳,当前价位警惕做空风险。
责任编辑:张靖笛
陈姵军(记者 林俊贤)09月21日,有人说:女人对你的爱跟她愿意咬你的深度成杖。我想,我不应该怀疑她的爱……
陈姵军(记者 黄昱宁)09月21日,那么快?是真是假……
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