中国公共外交协会28日在北京举行“临甲7号沙龙”交流会，邀请低碳交通领域专家和中国知名电动汽车制造商代表介绍中国新能源发展、应用及其世界意义。
针对中国新能源汽车“产能过剩”这一说法，北汽集团首席科学家王璋结合行业数据指出，产能过剩的说法通常出现在落后产能，而新能源汽车发展如火如荼。2020年中国新能源汽车销量近137万辆，2023年销量增至约950万辆。如此高速的增长，很难将其定义为“产能过剩”。在旺盛的市场需求下，北汽集团作为整车企业还得鼓励零部件企业加大产能，否则会影响整车的生产和销售。
极氪智能科技副总裁赵昱辉表示，现阶段新能源汽车的渗透率还不高，距离市场饱和还有很大差距，所谓“产能过剩”的说法还为时尚早。
事实上，全球范围内的绿色产能不是过剩，而 是严重不足。以新能源汽车为例，根据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，是2022年的4.5倍。特别是在超过130个国家和地区提出碳中和目标的背景下，全球对绿色产能的需求远远大于产出。
就美国官员反复炒作中国新能源“产能过剩”，中国外交部发言人此前曾批驳指出，中国的新能源产能是助推世界经济绿色转型亟需的先进产能，而不是过剩产能。美方炒作中国新能源产业“产能过剩”，完全背离客观事实和经济规律，本质上是保护主义。
外界注意到，继指责中国新能源产品“产能过剩”后，美国近日又在原有对华301关税基础上，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池等产品的加征关税。其中，电动汽车加征关税从25%提高到100%。
根据财报数据，2022年资生堂全球销售额为10673.55亿日元，同比增长5.7%。如果按照当地货币计算，同比减少3.9%；净利润为342.02亿日元，同比下滑27.1%。
那么，若基金经理离职，作为投资者是否会立刻赎回基金产品？对于这一问题，李女士的回应是，“不一定”。在其看来，如果是“冲着基金经理去的”，那大概率会选择赎回；若是该产品赛道是自己看好的，继任者的风格和过往表现也符合自己的选择条件的话，会有一定时间的观察期来考虑是否赎回。
复旦大学附属中山医院教授刘天舒表示，对晚期胃癌患者而言，延长了50%的生存期是非常不易的。上述研究显示，到两年的时候还有22%患者疾病是稳定的，能够像正常人一样生活，“当胃癌不再成为恐惧之时就成为慢性病了，这也是我们努力的方向——开发更多有效的治疗手段，为晚期胃癌患者找到出路。”
我可以把一个消息模板“喂”给它，再丢几个关键词，一篇不需要有什么创造性的新闻消息或许就出现了。起码目前，人工智能还无法写出一篇抒发强烈个人情感的东西——就像我现在所写的这篇。
周建山介绍，相对于传世器物，这件青铜方壶明显属于出土器物。商水县练集镇一带在历史上属古顿国之地，后为楚所灭，此地曾多次出土春秋时期古顿国的青铜器，而且很多都带有铭文。因此，不排除村民在建房取土、干农活等过程中挖出青铜器的可能。
如今，包括远景在内，越来越多的风电整机商已将核心部件自研作为重要战略，自制及协同上游供应商联合开发，预计关键部件和技术国产化替代脚步加快，产业链竞争力将大幅提升。这也是在逆全球化、贸易保护主义抬头等多重因素叠加影响下，保障产业链供应链安全稳定运行的最有效手段。
潘心盛
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