“2024中国汽车重庆论坛（CACS2024）”于6月6日-8日举行。极越CEO夏一平出席并演讲。
在自动驾驶方面，夏一平分享了极越的思考和实践。他指出，尽管自动驾驶技术在不断发展，但普通消费者对此的认知仍然有限。极越通过参加中国自动驾驶 大赛并连续两届获得冠军，展示了其纯视觉技术的实力。夏一平指出，极越是全球唯二、中国唯一使用纯视觉技术实现全域高阶辅助自驾的品牌。
夏一平还提到，极越在推出自动驾驶功能时，注重用户体验和安全。“预计到下个月初，极越将会在全中国300个城市完成自驾的开通，到年底我们会实现有百度地图能开的地方，我们的自驾就可以开。”
极越还通过在多个城市进行自动驾驶直播，让用户直观地感受到自动驾驶技术的实际效果。他提到，极越的自动驾驶功能在用户中的渗透率非常高，许多用户每天都在使用这一功能。
夏一平强调，智驾这件事情不是体验，还有安全。他呼吁大家要对智驾保持开放的心态，智驾未来一定改变世界，其次也要对智驾保持敬畏，安全是第一，
新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。
责任编辑：李昂
浙江晓德律师事务所创始人陈文明则指出，直播间内如果兜售药品，需要一定的出售资质，否则会违反关于药品出售的相关规定。但这些直播间实际上以普通食品来冒充所谓的药品，从法律上来讲，轻则构成消费欺诈，重则有可能构成刑法意义上的诈骗罪。
张波指出，虽然热点城市的复苏已经明确，但部分弱二线和三线的市场仍面临压力，尤其是大连、沈阳、长春所在的东北区域新房房价，依然呈现下滑态势。“核心原因还是市场基本面修复慢，行业和购房者信心恢复慢，尤其是房企拿地层面逐步偏向高能级城。”
十多年前，李伟光刚入职余杭区政府工作时，负责未来科技城的招商工作。当时，未来科技城还属于杭州近郊板块，位于余杭区较为偏僻的地带。一开始，招商工作并不容易。直到2013年，位于未来科技城的阿里巴巴西溪园区建成。此后，李伟光的电话不断，每天都有希望入驻的商家前来咨询。
储朝晖建议，考试招生政策应给予学生和学校更大自主选择权。“要真正解决问题，还需要从教育管理放权、教育评价多元化方面着手。”
全国人大代表、清华大学五道口金融学院副院长田轩建议，稳步推进交易所公司制改革，提高交易所自主权。借鉴北交所公司制的改革经验，平稳有序地在三个市场板块实施公司制改革。在完善证券市场法制、自律监管机制的基础上，将上市审核权、规则制定权、自律监管权等交给证券交易所，突出交易所的监管主体责任，充分授权证券交易所根据市场实际情况制定自律规则。
当年6月，杭州召开全市平台企业行政指导会，从垄断和不正当竞争、违法广告、侵犯知识产权、侵犯消费者权益等5个方面，对平台企业实施为期50天的督查、整改。
马登琴
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。