xxxx日本18夏休みのあいだに大学の機動隊の出動を要請しc機動隊はバリケードを叩きつぶしc中に籠っていた学生の全員逮捕した。その当時はどこの大学でも同じようなことをやっていたしc特に珍しい出来事ではなかった。大学は解体なんてはしなかった。大学には大量の資本が投下されているしcそんなものが学生が暴れたくらいで「はいcそうですか」とおとなしく解体されるわけがないのだ。そして大学をバリケード封鎖した連中も本当に大学を解体したいなんて思っていたわけではなかった。彼らは大学という機構のイニシアチブの変更を求めていただけだったしc僕にとってはイニシアチブがどうなるかなんてまったくどうでもいいことだった。だからストがたたきつぶされたところでc特になんの感慨も持たなかった。　　<strong>中国海船究竟有多厉害？</strong>LnKiI-FM2xRWPxsc4pAUtAln-联合国环境规划署原执行主任：所谓中国新能源“产能过剩”有悖常理

　　索尔海姆表示，之前大规模开发利用煤炭的发展模式促进了经济的发展，但带来的环境污染问题也不容小觑，如今太阳能、风能等可再生能源的不断变革，促进了能源的绿色低碳转型。我们只有 拥抱这一能源领域的变革，才能够真正实现“绿水青山就是金山银山”。索尔海姆坦言，任何变革的过程都充满挑战，能源变革也不例外，我们就正面临着地缘政治、保护主义等挑战。

　　针对所谓中国新能源“产能过剩”的言论，索尔海姆表示：“中国新能源产能并未过剩，相反，新能源市场前景广阔。虽然面临困难和挑战，中国企业仍可以在新能源市场上占据一席之地，不断提升自己的竞争力，生产出更多更好的产品。”索尔海姆坦言，如果将绿色产能竞争看做是一种“向上”的竞争，那保护主义何尝不是一种“向下”的竞争？

　　索尔海姆认为，所谓“产能过剩”的说法无疑是有悖于常识、有悖于贸易规则的。中国离不开世界，世界离不开中国。大家需要做的是贸易互补，达到双赢。索尔海姆以挪威举例，“挪威不盛产葡萄酒，于是我们从法国进口葡萄酒，挪威不生产苹果手机，于是我们进口苹果手机。除此以外，我们还会进口中国的电动汽车，如红旗、比亚迪等。这样的商品流通增进贸易互惠，是我们应当做的。据我所知，中国光伏产业前景广阔，我们更应助力其发展，促进全球能源绿色转型。”

　　“能源的绿色低碳转型不仅仅带来生态环境的改善，也是一个互惠互利的过程。加强国家间新能源产业的交流与合作，营造公平良好的竞争环境，推动能源产业发展，增加地方就业机会，促进地区经济增长。”