九江港集装箱班轮直达航线达17条 可直航日韩、东南亚

来源: 新华社
2024-06-23 00:47:11

  中新社南昌6月21日电 (记者 吴鹏泉)目前,九江港集装箱班轮直达航线达到17条,可直航日韩、东南亚。江西九江市委常委、市政府副市长荣学文21日在南昌透露上述消息。

  江西省政府新闻办公室、九江市政府当天围绕“高标准高质量建设长江经济带重要节点城市”举行新闻发布会。

  作为长江经济带重要节点城市,“江西北大门”九江独拥长江江西段152公里岸线,是江西唯一通江达海的港口城市。

  他进一步介绍说,九江港向东开通了到上海的“天天班”,到日韩、东南亚的国际直达航线,衔接“海上丝绸之路”;向西开行了到四川、重庆的始发定点班轮,联通“丝绸之路经济带”。目前,九江港集装箱班轮直达航线达到17条,铁水联运可达中国27个地市。

  地处长江中下游分界点的江西九江,自古就是承东启西、引南接北的商贸物流枢纽 ,水运资源丰富。

  据统计,2023年,九江港货物吞吐量增长11.2%、突破2亿吨,集装箱吞吐量增长13.6%、超过87万标箱。

  “我们在中午11点多到商场准备吃饭,发现已经乌泱乌泱都是人了。几乎每家都要排队40分钟到一个小时以上,还有一些热门饭店已经停止发号,只能等到下午4点再取晚市的号了。”北京市民张小姐还记得元旦假期外出吃饭的盛况。

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  中国现代国际关系研究院美国研究所副研究员张帆接受本报记者采访时指出,近年来,在法案通过时效的最后时刻发布综合拨款法案,是国会领导层经常采取的策略。国会领导层希望借此“倒逼”参众两院迅速推进法案批准流程。一些议员批评,批准过程仓促草率、不公开、不透明。这是两党对立背景下、国会领导层为加大法案通过胜算采取的“下策”。但总体来看,法案内容是两党高层充分讨论、谈判协调后敲定的,这也反映了国会领导层在法案制定过程中的主导作用。

  对校级科研机构进行“优化”可以有,但还应做好“活化”工作。一则,高校需从源头上做好把关审核工作,加强管理,必要时可以适当增加投入,确保校级科研机构有“源头活水”。二则,校级科研机构的设立要多些长远眼光,要聚集多方资源、集中科研力量,突破传统学科学院等的束缚,避免人力、物力和科研资源的隐性浪费。三则,在“淘汰后进”的基础上,要注重“挖掘先进”,对新兴学科、前沿学科中有潜力的校级科研机构要做好帮助扶持工作。四则,具体问题具体分析,对部分科研机构可以尝试以“整合”代替淘汰,探索将科研机构合并或并入其他科研机构,让其继续发挥作用。

  “中国知识产权产出能力指数为81.21,排名全球第五;知识产权发展基础指数为83.07,排名第八;市场价值指数为74.40,排名第十,各分项指数均进入世界前十。”国家知识产权局知识产权发展研究中心主任白剑锋表示,报告里的这些数据反映出近年来中国知识产权高质量创新发展势头良好,中国知识产权综合竞争力在全球进一步增强,也使得我国经济在全球的竞争力也大大增强。

冯紫儒

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