法利说：“除非我们确信能盈利，否则我们不会投资电动汽车的未来。”
今年第一季度，福特的电动汽车业务亏损了13亿美元。法利表示，这些亏损将在“几年内”转为盈利，届时福特将推出第二代电动汽车。
在“第一代，我们有很多机会来改善我们的损失，”法利说，“但直到我们在未来几年开始推出的第二代产品，情况才会好转。”
福特一位发 言人说，该公司尚未公布预计其电动汽车业务何时实现盈利的具体时间。他补充说，新的电动汽车只会在这种情况下发布。
该发言人说：“我们还解释说，我们将推出下一代电动汽车——它们正在开发中，全新的，当我们有信心它们将在第一年内盈利时。”
消费者对全电动汽车的需求已经大幅放缓。福特选择生产更多的混合动力汽车，而不是全电动汽车，并推迟了最新系列电动汽车的交付。
福特目前是美国销量第二高的电动汽车制造商，第一季度销量约为2万辆。福特及其同行面临的剩下的障碍是找到降低其车型成本的方法，这些车型的价格往往高于标准的内燃机汽车。电动汽车的成本可能需要数年时间才能达到燃油汽车的水平。法利上个月表示，在2030年之前，电动汽车的制造成本不太可能像内燃机汽车那样低。
法利说：“真正的问题是电池，以及建造电池厂、制造设施和设计这些非常不同类型的汽车的一次性投资。汽车的实际工程设计，以及制造电动汽车所需的部件，与内燃机汽车完全不同。”
法利在谈到电动汽车关税时表示，福特不应该过于依赖关税。
他说：“最终，福特必须在成本和质量上与我们的对手完全竞争，包括比亚迪或（其他）中国企业。”
责任编辑：于健 SF069
新华社记者张扬专访了中国首飞航天员、航天英雄杨利伟。从一人一天到“天宫时代”，再到中国载人航天的未来与梦想，问题的答案就在其中……
<a target='_blank' href='/' >中新网</a>2月1日电 据中国一重官网消息，2023年2月1日上午，中国一重集团有限公司召开领导班子(扩大)会议。受中央组织部领导委托，中央组织部有关干部局负责同志宣布了中央关于中国一重集团有限公司总经理调整的决定：徐鹏任中国一重董事、总经理、党委副书记，免去其东电集团董事、总经理、党组副书记职务。相关职务任免，按有关法律和章程的规定办理。(中新财经)
“在福建，每天晚饭后在家中泡上一壶铁观音，成为当地家庭生活的一部分；在广州，茶楼里的茶艺师傅摆弄着各式各样的茶具，为我们表演了精彩的工夫茶；在成都，朋友邀请我去茶馆品尝竹叶青，让我第一次看到杯中茶叶垂直漂浮；在杭州，西湖畔的茶农介绍制茶工艺时，给我普及了‘杀青’‘回甘’等专业术语……这让我深深感叹于中国茶文化的博大精深。”桑国亚说，他在旅途中收获的不仅有茶相关知识的养分，还有热情好客的中国朋友，以及对中国文化的进一步了解。
作为飞入太空的中国第一人，杨利伟在神舟五号上都经历了哪些惊险瞬间？回望中国载人航天事业三十年来的发展与腾飞，他最羡慕现在航天员什么？又是出于什么原因没有再上一次太空呢？
2022年，中国软件业务出口524.1亿美元，同比增长3.0%，其中软件外包服务出口同比增长9.2%。软件产品收入26583亿元，同比增长9.9%，其中，工业软件产品实现收入2407亿元，同比增长14.3%，高出全行业整体水平3.1个百分点。
“这么说吧，我爱人从微信朋友圈里看到鹳雀楼演艺视频，一下子就被俘获眼球。”张先生说，出发前，他专门上网详细浏览了活动照片和视频，看到大量好评才决定自驾游玩。
张淑萍
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。