三亚航院回归新海航,方威强调:绝不是民营后就老板说了算,现在和以前不一样

来源: 中国搜索
2024-06-01 03:32:26

  据航空翼席谈消息,2005年4月,三亚航空旅游职业学院创立,当初为了配套海航航空主业产业链上下游发展,为其提供人才支撑,然而由于种种原因,在老海航破产重整中,三亚航院却未能归入海航航空主业板块。

  2024年3月,海航航空集团以7.9亿的价格竞购成功三亚航院的母公司海南睿航全球教育产业投资有限公司。

  2024年4月 ,三亚航院回归新海航。

  方威表示,海南省委省政府和三亚市委市政府高度重视三亚航院未来的发展,在各级党委政府领导关心支持下,三亚航院回归新海航。这是不容易的,是为了新海航长期发展壮大储备力量,也是为了三亚航院更好的发展,推动产教融合。

  他指出,三亚航院要按照法律法规,按照教育部和海南省教育厅的要求,按照学校的制度进行管理。绝不是说民营了,就老板说了算,现在和以前是不一样的,大家的思想上一定要转变。

  以前老海航没干好,是原来老板的问题,绝不是海航6万多人的问题,现在新海航好了,不还是大家干出来的吗?我没派过来一个人,连出纳、财务我都没派人,充分尊重大家,信任大家。

  我们要依靠原有的队伍,特别是三亚航院,我们要团结起来,要互相支持,互相帮助,互相监督,监督不代表不信任,这叫互相提醒。

责任编辑:梁斌 SF055

  第二套上市财务标准,要求发行人预计市值不低于50亿元;最近一年净利润为正;最近一年营业收入不低于6亿元;最近3年经营活动产生的现金流量净额累计不低于1.5亿元。

  经过30多年的砥砺奋斗,我国证券交易所市场由单一板块逐步向多层次拓展,错位发展、功能互补的市场格局基本形成。主板改革涉及面更广、挑战更大。沪深两市的主板上市公司近3200家,占A股市场的65%,主板投资者有2亿人。改革前,主板的发行上市条件已经多年未作修订,相关财务指标已经不符合经济社会发展的实际,也不利于体现主板定位。改革后,主板将突出大盘蓝筹特色,重点支持业务模式成熟、经营业绩稳定、规模较大、具有行业代表性的优质企业。为此,主板将提高上市条件,与科创板、创业板拉开距离。相比于改革前主板刚性的持续盈利上市标准,综合考虑预计市值、净利润、收入、现金流等因素,设置4套上市标准,增加了“预计市值+收入+现金流”“预计市值+收入”,以及适用红筹股的“市值+收入”标准,更好满足不同类型成熟企业的上市需求。

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陈钰倩

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