每经评论员 杜恒峰

　　从一个发帖者到另一个发帖者，从一只股票再到另一只股票，很难用“巧合”来描述这些帖文和股价之间的关系。

　　是优势资金的计划被提前泄露？上述4只股票当中，中通客车的自由流通市值最高，但涨停后也只有70.44亿元，如此低的市值确实容易受到大资金的影响。

　　是优势资金利用平台影响力，营造有利氛围？比如南京化纤在20日跌停后，21日再以跌停价开盘，开盘后不久迅速拉升翻红，并在14时左右再度拉升并涨停，若以跌停价买入将获利丰厚；还有中通客车的投资者，若在相关帖子发出前买入，在涨停后同样可以大赚特赚。

　　是不是发帖者随意发布的帖子，恰好被优势资金看到并“顺水推舟”？这样的可能同样存在，上述4只股票正处于大涨阶段或不久前才经历过大涨，股性活跃，是理想的炒作对象。“有惊喜”“拉涨停”等贴文在平台是高频词，优势资金往往拥有信息优势，对股票网络社区更新的内容进行实时监控并没有实质性的障碍。

　　值得欣喜的是，5月21日晚间，深交所发布关于中通客车股票交易情况的通报。通报提到，“针对相关投资者编造、传播虚假信息，误导其他投资者进行交易，扰乱证券市场的行为，我所依规对相关账户采取限制交易十五日 的监管措施，并将发现的涉嫌违法违规情况移交进一步查处”。

　　除了监管发力外，笔者认为，内容平台应当担起管理主体责任，及时清理处置编造传播虚假证券信息、蛊惑交易等有关的信息和账号，维护市场正常运行秩序，避免投资者盲目跟风。

责任编辑：何松琳