港商入渝投资兴业:“内地是港人耕耘事业的沃土”

来源: 中青在线
2024-06-15 15:12:56

  中新社重庆1月21日电 题:港商入渝投资兴业:“内地是港人耕耘事业的沃土”

  作者 张旭

  “内地是港人耕耘事业的沃土。”重庆两会正在当地举行,重庆市政协委员、香港理文造纸有限公司(下称理文造纸)董事李经纬21日向中新社记者表示,由港入渝投资兴业10余年,已把熟悉、热爱的重庆当作“第二故乡”。

  “理文造纸正是看中了近20年至30年来,内地制造业对包装纸的庞大需求,把公司拓展到目前的产能。”李经纬说,内地蓬勃发展的电商,进一步加大了对包装箱的需求,给理文造纸发展带来利好。

  川渝地区是竹子的重要产区,重庆永川拥有丰富的竹林资源,可给造纸企业提供竹浆。2006年,理文造纸在重庆永川设立重庆理文造纸有限公司(下称重庆理文)。这些年来,理文造纸累计投资120亿元人民币,将重庆理文从一家生产包装纸的造纸厂,发展为拥有员工6000余名、覆盖造纸全产业链的大型企业。

  重庆地处内陆,不沿边不靠海,在加强内陆开放高地建设中,大力推进西部陆海新通道建设。2023年,西部陆海新通道已通达全球120个国家和地区的490个港口。

  “西部陆海新通道给我们带来了物流效率,对我们而言,这就是竞争力、财富和机遇。”李经纬认为,西部陆海新通道有效破解中国西部地区国际物流难题,为企业降本增效提供了新路径。

  他表示,重庆理文长期从东南亚、南美等地进口再生纸浆,与重庆永川等地的竹浆互补,都是重要造纸原料。经重庆理文测算,西部陆海新通道实际物流成本与江海联运基本持平,节约运输时间15天以上,可为其每年节约财务成本100万元人民币。

  也因此,重庆理文成为西部陆海新通道建设的坚定参与者。据统计,从2017年到2023年,重庆理文经西部陆海新通道运输的货运量增长113倍,货值金额 增长90倍,是西部陆海新通道发货量最大的企业之一。

  李经纬曾组织西部陆海新通道交流会,通过现身说法等方式,带动更多企业经西部陆海新通道发运进出口货物。据介绍,2019年以来,在重庆理文带动下,其所在园区企业通过西部陆海新通道出口货物到美国、英国、澳大利亚等地。

  李经纬向记者表示,在渝落户以来,重庆理文得到各方面的大力支持,包括当地政府的支持、西部陆海新通道的降本增效等,切实感到了良好的营商环境。他透露,经董事会授权,2024年,理文造纸拟在重庆追加投资16亿美元,进一步扩大产值、规模,更好地反哺当地,并共享发展机遇。

  如今,北生所又走到了一个新的十字路口。王晓东说,北生所二期已经落成,实验室还要继续扩张,后续需要更多资金支持,这些钱从哪儿来,仍是摆在面前的一道难题。“北生所现在是否还承担着体制改革试验田的重任?它到底是一家什么性质的研究机构?这些都还没有定论。”

  据商务部网站,在3月23日至3月28日6天内,商务部部长王文涛至少会见了宝洁公司董事长、总裁兼CEO詹慕仁、雀巢集团首席执行官施奈德等在内的12位跨国企业高管。4月初,王文涛还会见了礼来制药、英特尔公司、空中客车公司等企业负责人和法国企业代表。

  但对比前一周4月15日中国疾控中心公布的数据,界面新闻发现,相较于2023年4月13日新冠核酸检测阳性率为1.3%,抗原阳性率为0.3%,4月20日新冠核酸检测阳性率与抗原检测阳性率分别为1.7%与0.5%,有轻微的上升。

  赵小敏对“半日达”的发展态度相对乐观,他认为半日达目前仅仅是个开始,预测明年将会进入全面竞争阶段。“物流最终真正实现的就是‘使命必达’”,赵小敏认为无论是电商从业者还是物流企业,都有提供高附加值产品的愿望,这样可以增加业务规模,也能提升盈利能力。这背后比拼的是企业的解决方案能力,高层次的议价能力,相应的,对物流企业来说挑战也会加大。

  坦率地讲,“脱欧”之后的英国在追随美国并配合其全球战略方面走得过头了,都让人快忘了它是一个有着独立主权和独立国家利益的国家,这没有给它带来期望中的影响力和大国地位,反而是竞争力的不断消耗和缩水。一个典型例子是,在伦敦金融城最新发布的年度报告中,伦敦首次失去了全球顶级金融中心的唯一领先地位,与纽约并列第一,这也是伦敦历史上第一次没有在榜单上独占鳌头。紧抱美国大腿,失去的却是更广阔的天地。已经有越来越多的英国有识之士意识到了这一点。

  汪文斌还在会上说:“近年来台海局势紧张的根本原因,是岛内“台独”分子在境外势力的纵容和支持下搞分裂活动。希望韩方切实遵守中韩建交联合公报精神,恪守一个中国原则,审慎处理台湾问题。”

曹欣怡

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
用户反馈 合作

Copyright © 2023 Sohu All Rights Reserved

搜狐公司 版权所有