首次掺氢天然气管道燃爆试验成功 我国加速氢能产业布局

来源: 中国汽车报
2024-05-26 16:00:12

  记者从国家管网获悉,国内首次全尺寸掺氢天然气管道,封闭空间泄漏燃爆试验日前成功实施。填补了我国长输天然气管道掺氢燃爆验证试验的空白,为实现天然气长输管道掺氢输送技术自主可控奠定了基础。

  我国首次对掺入氢气的天然气管道进行的管道泄放喷射火试验,以及封闭空间泄漏燃爆试验的视频画面公布。这次实验选用323.9毫米管径管道,最大掺氢比例为30%,是我国最大尺度的管道掺氢天然气燃爆试验。

  国家管网集团研究总院新能源储运研究中心高级工程师 彭世垚:试验通过获取封闭空间燃爆压力、火焰温度及长度等参数,确定管道掺氢输送可接受比例,为建立掺氢天然气管道安全标准体系提供数据支撑。

  所谓天然气管道掺氢输送,其实就是将氢气与天然气进行不同比例混合,再利用现有天然气管网进行输送。掺氢天然气可被直接利用,也可以将氢和天然气分离后单独使用。我国现阶段天然气掺氢利用的比例为3%,欧美部分国家天然气掺氢运输最高比例已经达到20%。

  中国石油大学(华东)教授 李玉星:长距离、大口径、高钢级和高压力管道输送是未来氢能源供应的发展趋势,我们通过这次试验,为我国掺氢天然气管道输送和运行风险防控提供技术支撑。

  截止到2022年底,我国油气管道的总里程已经突破18万公里。以目前我国天然气消费量计算,掺氢比达到20%时,可消纳1000多万吨氢气,解决我国东西部资源错配问题和调峰需求。

  什么是氢能?

  提起氢,可能我们都会感觉既陌生又熟悉,很多人记忆中的对于氢气的印象还停留在小时候玩的气球,或者是化学课 本里的分子式,了解一下氢↓

  氢在地球上主要以化合态的形式出现,是宇宙中分布最广泛的物质,由于氢气必须从水、化石燃料等含氢物质中制得,因此是二次能源。

  根据氢能的形成过程,我们一般将氢能分为灰氢、蓝氢与绿氢。灰氢主要是通过煤炭、天然气等化石燃料燃烧产生的氢气,在生产过程中会有二氧化碳等排放。目前,市面上绝大多数氢气是灰氢,约占当今全球氢气产量的95%。蓝氢,是指采用了碳捕集措施的化石能源制得的氢气,碳排放强度大幅度降低。绿氢,则是指利用可再生能源分解水得到的氢气。

  我国加速氢能产业布局

  考虑到氢能源的独特优势,近年来,我国加速发展氢能产业。在氢能制备、储运、基础设施建设等方面已取得多个突破性进展。

  目前,长三角、粤港澳大湾区、环渤海三大区域氢能产业呈现集群化发展态势。在氢能的技术创新方面,在电解水制氢装置,储运设备和燃料电池,我国已掌握了一批先进技术,高端装备正逐步推向市场。在氢能制备方面,可再生能源制氢项目在华北和西北等地积极推进,电解水制氢成本稳中有降。

  中国能源研究会能源政策研究室主任 林卫斌:我国有全世界最大规模的可再生能源的装机,到2030年,可再生能源制氢的装机规模有可能突破1亿千瓦。到2060年,绿氢生产的量有可能接近1亿吨。包括我们用氢能再来发电的装机容量,有可能突破1亿千瓦。

  随着中日邦交正常化,六机部开始推动中国船厂向日本学习。从1979年起,国内七家船厂先后与日本船厂结成“学习对子”,江南造船厂的对口学习企业就是三菱重工。古贺繁一带队考察结束后,三菱重工还为江南造船厂量身定制了一套改造方案,后因资金不足,双方的合作最终只停留在了技术层面。其余六对分别是大连造船厂与日立造船,沪东造船厂与三井,天津新港船厂与大阪造船,上海船厂与住友重工,广州造船厂与石川岛播磨重工,青岛北海船厂与日本钢管。

  在上一轮行业周期中,国际船市在2002年复苏后,船厂新接订单快速增长,船台趋于饱和,导致供不应求,应接不暇的船厂开始“挑单”,一些大型船企如果出现空船位,甚至可以公开竞拍,价高者得。面对高额利润,大量资本涌入,民营“沙滩船厂”数量骤增,埋下了“中低端产能过剩”的隐患。

  尽管如此,2022年,中国船舶手持订单量时隔6年再度突破1亿载重吨,船企平均生产保障系数(手持订单量/近三年完工量平均值)约2.7年。也就是说,即便不再新接订单,船企的平均交船期能排到2025年下半年。

  毫无疑问,这个“新任务”里的“新战机”显然与歼-15舰载战斗机存在衔接关系。再细看“新战机”的外形特点,依稀能分辨出它是两侧进气、倾斜双垂尾、机翼折叠且机头能看出明显隐形设计,也完全符合外界传闻已久的中国新一代舰载战斗机特征。

  美国企业研究所防务政策专家布莱克·赫辛格反驳说:“中国拥有庞大的人力资源,在对国家安全至关重要的高科技领域使用奴隶劳工真的没有意义。”他批评德尔托罗误导了美国的注意力,同时还留下了一句意味深长的话:“美国海军高层总是忙着指控中国,而不是思考自身的问题,不幸的是,这种事似乎成了常态。”

  针对国防工业躺在国家身上要饭吃的积弊,邓小平曾一针见血地指出:“中国的军工体制还是同苏联的一样。苏联的体制证明是吃了亏的,主要是不能带动民用工业,不能带动整个经济。因此,我国的军工体制要改革,否则也要吃亏。”他指出,国防工业要以军为主,以民养军。

李原光

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