对“中国最强地 级市”苏州来说，缺少民航机场一直是心头之痛。自2002年苏州光福机场民用运输功能关闭，苏州人想乘飞机只能前往外市。对此，苏州市反应很快，早在《苏州市2004年重点项目计划》中，“苏州机场”就被列入了苏州市2004年重点前期项目计划的第一项，但最终未能实现。如今，江苏省13个省辖市内共分布有9个民航机场，密度在国内名列前茅，苏州机场仍没有动静。
2023年底，江苏省交通厅印发《关于落实加快建设交通强国五年行动计划(2023—2027年)实施方案》明确提到，积极推动苏州规划建设运输机场。同年8月，国务院批复的《江苏省国土空间规划(2021—2035年)》也提到，开展苏州、宿迁民用运输机场布局深化研究。苏州机场，似有眉目。
根据本次的项目标书，本项目主要工作分为机场选址和可研(立项)两个阶段，其中第一阶段(选址阶段)目标成果为：取得军方、民航对通用机场场址审查意见；第二阶段(立项阶段)目标成果为：取得省发改委核准批复文件，包括但不限于以下工作内容：现场调研、基础资料收集整理、编制可研报告、编制可研阶段的飞行程序与飞机性能报告、配合建设单位参与可研报告的评审工作、根据评审意见完善可研报告、协助建设单位办理相关报批手续。值得注意的是，标书中对苏州机场的定位为通用机场，而不是民航机场。
印度“商业世界”网站一篇题为《印度未能借力“中国+1”战略？》的文章认为，尽管资源充足，但印度未能很好地利用“中国+1”。印度国会商业小组今年3月的报告称，印度未能为“中国+1”战略创造积极印象，这对印度是一个打击。
王洋：作为从事足球项目报道的记者来说，我跟很多足球领域的官员、球员、教练打过交道，我希望他们都是干净的，而害群之马是极少数。
其他七大类价格同比五涨两降。其中，其他用品及服务、教育文化娱乐、医疗保健价格分别上涨3.8%、2.5%和1.2%，衣着、居住价格分别上涨1.1%和0.1%；交通通信、生活用品及服务价格分别下降2.1%和0.5%。
6日下午，李强在出席第26次东盟与中日韩（10+3）领导人会议时表示，对于10+3国家乃至整个亚洲国家来说，我们有共同的家园、共同的利益、共同的机遇。要立足亚洲和平发展的整体利益，求同存异、求同化异，不断夯实10+3机制的合作根基，共同应对各类风险挑战，携手促进地区发展繁荣稳定。
我们关注足坛腐败问题，不仅要关注公共权力是否遭受到滥用，同时也要关注腐败背后的问题——它使得一些人获取利益的手段完全扭曲了人们的价值判断，从而就造成了社会青年文化体系的整体崩塌。不要让腐败使得我们这个社会当中许多人认为“这是我的生活方式，这是我获得社会认同的一种主要方式，这是我经济利益得以实现的一种主要方式”。我想正是基于这样的考虑，高压严打足球腐败并不仅仅是针对腐败的涉案官员和相关人员，同样对于塑造中国青年社会的文化，具有切实重要的作用。
与中国山水相连的越南被认为是受惠“中国+1”较早、获益也较大的国家。中国第一波制造业外迁潮是纺织业和家具制造业，越南是主要承接国。自2005年起，中国一直都是美国纺织品服装进口份额最大的国家，然而自美国2018年挑起对华贸易战后，包括一些中国企业在内的国际服装企业开始在越南设立生产线，迅速提升了该国纺织品服装出口的能力和竞争力。目前，越南最大的服装和纺织品进口国是美国。2022年越南的纺织品服装出口额高达440亿美元，其中出口美国占50%以上。2020年，越南还取代中国，成为美国的最大家具出口国。紧接着是一些大型电子企业也从中国外迁到越南。据越南媒体报道，韩国某企业过去曾在中国投资近百个生产和销售企业、多家研究所和70多个办事处，雇员近18万人。但近10年来，该企业转向越南，并打算在当地建起东南亚最大的研发中心，为超过10万人创造就业机会。
黄文彬
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