全国首例采用转体施工工艺的单塔无背索斜拉桥在蓉“转身”

来源: 新京报
2024-06-06 20:32:48

  中新网成都6月5日电 (记者 刘忠俊)6月5日凌晨,经过120分钟连续紧张作业,四川成都杉板桥路中环至三环跨铁路单塔无背索转体斜拉桥梁体顺利就位,实现完美“ 转身”,为杉板桥路改造工程全线通车奠定了坚实基础。

  据了解,成都杉板桥路中环至三环跨铁路单塔无背索转体斜拉桥主跨跨径188米,桥梁总长283米,桥塔塔高128米,桥梁宽度35米,全桥总重约3万吨,其主跨跨径、桥塔均位于全国同类型单塔无背索斜拉桥前列,是全国首例采用转体施工工艺的单塔无背索斜拉桥。“工程穿越西成客专、沪蓉线等10股铁路线路,其中西成客专为无砟整体道床,根据相关要求规定,只能采用桥梁上跨,不得采用下穿隧道结构形式。”中铁二院工程集团有限责任公司(以下简称“中铁二院”)成都公司杉板桥路改造工程桥梁设计负责人邱敏捷称,为不影响正常的线路运营,桥梁施工采用了转体施工方案。通过不断优化对比设计方案,最终决定采用单塔无背索转体斜拉桥的设计方案。邱敏捷表示,采用倾斜的混凝土桥塔来平衡钢结构主跨的重量,让转体前桥墩与成南高速之间的距离缩短到了20米以内,满足桥址场地建筑空间要求。

  针对转体的无背索斜拉桥,中铁二院设计团队采用了超大吨位的转体球铰,直径达5.3米。由于桥梁转体重量约3万吨,相当于2万辆小汽车的重量。转体施工时,利用千斤顶推动底部球铰转动,最终通过转体使斜拉桥达到预设桥位,最大限度地减少了对既有铁路、公路运营的干扰影响,降低了施工安全风险。(完)

  作者:李溯婉

  记者日前来到海南省屯昌县中医医院,深入一线采访,跟拍记录从中医药“处方”开具,到送药上门的全过程,还原该医院别具一格的好经验好做法。

  准考证是进入笔试考场的重要凭证,后续面试、体检环节都会再用到,所以一定要妥善保管。

  11月30日,西安至延安高速铁路(西延高铁)西安至铜川段开工建设。同日,南通至宁波高铁开工建设,新建线路长301公里,设计时速350公里,建设工期5年。该线路将与京沪高铁、沪昆高铁以及在建的江苏南沿江城际铁路等多条线路相连,推动长三角地区路网结构更加完善。

  2023年已经正式开启,按照年报披露截止时间与上市公司的工作流程,上市公司2022年年报审计工作已经开始。

  科研人员介绍,晚古生代大冰期的起始时间、演化历程、及其对海洋生物演化的影响一直是科学家关注的热点问题。晚古生代大冰期的广泛发育一般认为开始于密西西比亚纪中-晚期,但基于高纬度冰川沉积、低纬度海平面变化、化石氧同位素等记录,不同学者对冰期主幕开始时间的认识并不一致、

张国华

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
用户反馈 合作

Copyright © 2023 Sohu All Rights Reserved

搜狐公司 版权所有