国道109新线高速项目全线位于门头沟山区，穿越山谷，地形复杂，桥梁和隧道工程量大，给施工带来了一定的难度。工程自2020年3月开工以来，通过技术创新和精细化管理，攻克了一个又一个技术难题。2023年7月，门头沟区遭遇特大洪水灾害，给项目施工带来了困难。门头沟区与施工企业密切配合、共克时艰，在抗洪抢险救灾的同时，确保了军庄互通立交主线桥提前成功合龙。2023年11月28日，安家庄特大桥成功完成双幅同步转体，为京西再添城市新地标。

　　转体成功后，安家庄特大桥将进行落梁。据现场工作人员介绍，预计到3月底，安家庄特大桥将完成引桥施工和转体桥落梁。此外，转体桥西侧的高架桥也将完成剩下11跨的钢梁架设工程，预计5月下旬，安家庄特大桥将完成所有土建工程，开始路面施工。

　　国道109新线高速是提升门头沟山区段交通质量安全出行的重要基础设施。高速公路从门头沟区西六环军庄立交向西，最终到北京市界与河北省张涿高速相接，全长约65.4公里。国道109新线高速公路项目建成后，将进一步完善京西地区高等级路网，从西六环到门头沟区清水镇，将由现 在的近两个小时车程缩短到40分钟。

　　值得一提的是，国道109新线高速公路全线桥梁隧道占比达到88%。由于整体路面位置较高，相对于既有109国道而言，受到洪水影响的可能性更小。项目建成后，将实现门头沟区山区公路由“翻山越岭”向“穿山越岭”质的提升。