尺素金声 | 累计开行9万列!中欧班列机遇满满

来源: 中国长安网
2024-06-04 19:33:51

  5月25日8时40分,一列满载汽车配件、液晶显示板、铝电池原材料等货品的X8157次中欧班列从西安国际港站开出,奔向波兰马拉舍维奇。至此,2013年起步、2016年统一品牌的中欧班列累计开行9万列。

  “9万列”背后,是密密麻麻的行驶轨迹——总里程超7亿公里。

  在中国,时速120公里图定中欧班列运行线已达87条,联通境内122个城市,拥有阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河、同江北六大口岸。

  在境外,西、中、东三条运输主通道日益成熟,外加跨里海、黑海的南通道新径路,通达欧洲25个国家223个城市,连接11个亚洲国家超过100个城市,服务网络基本覆盖欧亚全境。

  “9万列”背后,是日复一日的货物往来——超870万标箱、总货值超3800亿美元。

  李沛,西安国际港站值班站长。十余年前,西安首趟中欧班列经由他编组发出,如今第9万列中欧班列由他组织装运。这十余年,李沛亲身见证了中欧班列货物的变迁:以前,货品主要是笔记本电脑、打印机等IT产品,后来逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、日用百货、食品等。如今,中欧班列运送的货物达53大类5万余种。

  不仅如此,邮政物资、木材、茶叶、食用油、冰淇淋、新能源汽车专列等定制化班列也广受欢迎。2016年,中欧班列年运输货值仅有80亿美元,2023年攀升至567亿美元,钢铁驼队“金火车”的带货能力越来越强。

  十年循环往复、昼夜穿梭,中欧班列的发展大大促进国际经贸连通性,为沿线地区和世界带来满满的贸易机会和发展机遇。

  重庆,不靠海不沿边,依托中欧班列逐步发展成为对外开放新高地,外向型产业产值年均增长30%。

  郑州,中原腹地,陆上丝绸之路的繁荣让这里商贾云集,无数外贸企业“乘网出海”。

  义乌,乘着中欧班列的东风,实现从“买卖全国”到“买卖全球”的转型升级。

  德国杜伊斯堡港,吸引了上百家物流企业落户,增加了2万多个就业机会。

  波兰马拉舍维奇口岸站,业务量成倍增长,经济发展后劲更足。

  “9万列”是新的台阶,也是新的起点。迈进新的金色十年,中欧班列开启新一轮提档升级——

  增强时效!当前,中欧班列中国境内段日运行里程可达1600公里、境外段可达1000公里,单列平均运量较开行之初提升34%,中国与欧洲间铁路运输时间较开行之初普遍压缩5天以上。今年以来,西安至德国杜伊斯堡、成都至波兰罗兹等全程时刻表中欧班列稳定开行,全程运输时效较普通班列大幅压缩,已累计开行258列,受到客户青睐。

  提升服务!国铁集团积极应用北斗卫星定位、5G技术,保障中欧班列安全稳定运行。成立中欧班列客服中心,上线中欧班列门户网站,打造“一站式”综合服务平台,7×24小时为全球客户提供联运单证处理、货物追踪、专业客服等基本服务。

  越开越多,越开越密,越跑越好。2020年5月起,中欧班列已连续48个月单月开行数量保持在千列以上,开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短为现在的7个月。未来,中欧班列还将朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向不断“升级”,让古老丝绸之路持续焕发新的生机。

  去年底开始,鄂红兵连轴转个不停,付莉又在老家照顾母亲,两口子已有一个多月没有见面。春节前,鄂红兵曾答应妻子,今年一家人一定要好好吃顿团年饭。为了这个小小的心愿,付莉一大早就去菜场买菜,已经忙活了一天。

  2019年8月和2021年9月,国家发改委先后印发《西部陆海新通道总体规划》和《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》;国家层面已建立省部际联席会议,西部12省区市与海南省,以及广东湛江市、湖南怀化市建立“13+2”合作机制,推动西部陆海新通道快速成长。

  多元创新玩法

  宁夏枸杞原浆和红酒、新疆坚果、广西螺蛳粉、贵州茶叶……沿线省区市合作打造的“陆海优品”系列特色商品,正沿着快捷的西部陆海新通道源源不断走向世界。

  “这是我第一次用数字人民币发红包,操作很方便,到账也很快。”李女士说,“女儿也觉得新奇,还发了朋友圈。”

  故宫博物院党委书记 副院长 故宫博物院北院项目总负责人 都海江:故宫博物院所承载的东西现在太多,故宫的古建筑里面,我们还有很多(古建)在里面办公,还有很多的(古建)变成了库房,这些都是一些不安全的因素。实际上北院区的建设是解决本院安全问题的一个最大因素,包括文物和古建筑的安全,参观观众的安全,可移动文物的安全。

林哲茹

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