国家发改委:对华加征关税将严重影响欧盟本土汽车产业发展

来源: 腾讯新闻
2024-06-16 08:47:44

噤漫下载「あるよ。もちろん全部は読んでないけど。他の大抵の人と同じように」  上海市发展改革委副主任阮青表示,2023年,上海将全年固定资产投资目标设定为增长5%左右,总规模迈上一万亿元新台阶。其中,重大项目进一步发挥牵引作用,全年安排正式项目191项、预备项目48项,计划总投资2150亿元,比上年投资计划数增长7.5%。uQWPH3-6jTth2TbC6JAjQc-国家发改委:对华加征关税将严重影响欧盟本土汽车产业发展

  国家发改委在文章中表示,从欧盟汽车市场看,目前市场竞争并不充分,这也导致企业创新动力相对不足。行业专家普遍认为,欧盟本土汽车产业电动化、智能化转型步伐相对较慢,难以满足消费者需求。如果将中国汽车“拒之门外”,让欧盟汽车企业继续躺在“舒适区”,其与当今世界汽车发展潮流的距离将进一步扩大。

  文章特别指出,欧盟汽车市场规模约为全球的九分之一,2023年德国生产的汽车近80%用于出口,欧盟车企高度依赖海外市场,期盼稳定可预期的国际贸易环 境。对中国电动汽车加征关税只能暂时“守住”欧盟本土市场,但在新能源转型大背景下,欧盟汽车产业的全球竞争力恐将进一步下降。

  近年来,宝马、大众、佛吉亚等欧盟企业持续扩大在华新能源汽车业务,在电池、智能化等方面加大与中国企业合作力度;宁德时代、蔚来、比亚迪等中国企业也在德国、匈牙利建厂,助力欧盟电动汽车产业竞争力提升。

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  宁德时代“急”了,5月5日,董事长曾毓群亲自出面召开了业绩说明会,才没有让这场风波愈演愈烈。

  古兰沙表示:“现在有很多关于美国经济软着陆和硬着陆的讨论。换言之,美国经济是否必须经历衰退?经济衰退的程度有多深才能使通胀降下来?”

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