该行指出，随着汽车销量上升，比亚迪平均每辆车的 资本开支和研发成本将有望回落，而垂直合并亦令关键的零部年成本大幅下降。集团相信，规划扩大将有利成本、垂直合并和技术研发，年均研发成本在收入的占比现稳定于6%-7%，销售及行政支出占比则逐步下降。集团计划于未来1至2年推出第五代DMI混动技术的改款车型，今年整体盈利能力将趋稳定。
报告又引述比亚迪指，行业的价格战料将于未来2至3年温和地持续，集团将优先着重销量多于利润，而海外市场增长快速；又认为丰田不会放弃中国市场，不在乎丰田和大众的战略，但目标于未来数年公司在中国电动车市场渗透率提升至70%-80%。
责任编辑：史丽君
急救中心提示称，群众如有新冠疫情政策问题咨询，请拨打12345热线；如有个人健康管理、慢性病的药物调、日常门诊就医指导整等问题，请咨询相关医疗机构。
12月7日，国务院联防联控机制发布的“新十条”及《分级诊疗工作方案》，明确了具备居家隔离条件的无症状感染者和轻型病例一般采取居家隔离措施。其中接种疫苗、重点人群摸底、分类管理以及分诊工作，目前已由基层医疗机构来承担。
完成上述准备之后，东航首架C919有望最早于2023年春满足民航局规章要求，投入商业载客运营。而东航首批C919订单中的其余4架，将在未来2年间陆续交付。东航将围绕“四梁八柱”航线网络，将C919投入上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线，旅客可以在这些航线率先体验国产大飞机。
富力集团在前述声明中称，“正针对此错误指控采取法律行动”。北京时间12月13日早间，富力集团于港交所公告称，公司没有就保释提供任何保证金，该案件不会对公司业务及营运有任何重大不利影响。但受传闻影响，富力地产（02777。 HK）今日早间低开低走，跌超10%。
之后，沈女士因为所住小区长时间封控，去申请隔离津贴时，保险公司却几次三番拒绝赔付，理由是“这段时间内，上海并没有中高风险地区”。
早年在公司内部，张力与李思廉分工明确。张力主要负责购地、开发、工程、成本控制和集团架构管理等方面。而毕业于香港中文大学数学系的李思廉，主管公司财务和市场营销。“相对而言，李思廉在公共场合出现的机会多一些。”一位熟悉富力的人士透露。
梁政峰
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