第一方面，农牧业助力稳定增收。青海加快绿色有机农畜产品输出地建设，精心培育牦牛、藏羊、冷水鱼、青稞、柴达木枸杞等特色产业，近3年累计向外输出农畜产品价值300多亿元。仅去年的枸杞采摘劳务总收入就达到了5.89亿元，人均收入达到8000元，助力群众增收明显。
第二方面，依托盐湖和清洁能源产业促进增收。得益于这些年盐湖产业和太阳能、风能等清洁能源产业的蓬勃发展，青海有28.3万脱贫群众通过就业务工、土地流转、参与管理等多种形式有了稳定收益。青海探索开展“光伏+农牧业”新模式，在光伏板上发电、光伏板下种植放牧，实现了产业发展与群众增收的“双赢”。
第三方面，融入生态产业实现增收。青海依托得天独厚的绿色生态，发展森林康养、林下经济、乡村旅游、草原牧游等创收新业态，体验绿色生态之美的人越来越多，群众在家门口端起了“生态碗”、吃上了“旅游饭”。
第四方面，打造特色产业品牌带动增收。通过青海拉面品牌培育推广，有近20万各族群众在国内外337个城市，开办青海拉面店近3万家，人均年收入都在3万元以上。青海的青绣产业焕发生机活力，30多万绣工、绣娘凭借着指尖上的“针”功夫，“绣”出了幸福新生活。
杨志文 介绍，下一步，青海将重点做好三方面工作：
首先，把优惠政策兑现好。财政奖补、税费减免、失业保险稳岗返还等政策向特色产业倾斜，60%以上的东西部协作资金用于特色产业发展，推动这些政策红利快享直达，最大限度发挥政策“组合拳”作用。
其次，把增收渠道拓展好。每年吸收20万人以上的脱贫群众围绕特色产业开展务工；支持他们发展符合实际的特色产业；完善推行龙头企业带动的合作经济模式，通过土地入股、土地流转等多种方式稳定增收。
难题接踵而至。国内从未设计建造过符合英国劳氏船级社规范的船舶，没有任何资料，没有相关图纸，但时间紧迫，要7天完成报价设计，38天完成合同设计，33天完成技术设计中的送审图纸。考虑到费用、时间、技术积累等问题，设计团队放弃了从国外购买图纸的方案，决定自主绘制，由上海船舶及海洋工程设计研究院负责。
当时国内造船市场正经历寒冬。计划经济体制下，军工企业比其他行业的国有企业有更强的依赖性，当时刚历经动荡十年，六机部（第六机械工业部）下属各军工企业长期赖以生存的军品任务骤减三分之二，民品基本为零。基层船厂船台闲置，已经到了“无米下锅”的境地，船厂“要任务”的信函不断寄送到六机部在北京的办公地。
我之前就说过，这才是中国最难得最可贵的地方。很简单，这个世界，有比中国更遵守国际规则的大国吗？有比中国更尊重其他国家主权的大国吗？有比中国更珍视和平的大国吗？
21日，美国海军部长德尔托罗对外宣称，中国海军近年来的快速发展，是因为中国正在“使用奴工制造军舰”。消息一出，引起了各方的关注和批评。
“我看到省里的‘十四五’计划仍要继续扩张幼儿园学位很震惊”，南方某省的一位学前教育政策专家对《中国新闻周刊》说。她所在省份，民办、公办幼儿园近两年都部分出现了招生难的情况。在她看来，由于出生率下降，幼儿园需求近几年在不断缩水，这种趋势已“不是初露端倪”，而是“非常明显”。尤其根据人口预测数据，全国2021~2025年的出生率将持续下滑，这种背景下，地方政府仍根据当下的考核标准去新建、改扩建公办幼儿园，没有充分考虑到长远的人口变动趋势，“这种倾向其实是很危险的”。
顺应国际市场需求，中国船舶建造也逐渐大型化。此前，江南造船厂建造的“世沪”号和“世谊”号主要行驶在北美五大湖区域，船型小众，并非国际干线运输船，因此短期内未给江南带来更多国际订单。
萧建中
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