6月14日至16日，第十六届中国汽车蓝皮书论坛在北京举行。T3出行CEO崔大勇出席并演讲。
作为行业首家布局人工智能大模型的企业，崔大勇披露了阡陌大模型的落地进展，目前已应用于司乘服务、智能调度、出行保障三个场景，让客服更高效、司机接单更快、安全保障更智能。
以司乘服务为例，通过阡陌大模型的助力，T3出行人工客服处理效率提升超过10%，可为客服日均节约500多小时工作时间，日均解放50名人力，让人工客服从基础回复中解放出来，把精力放在更高质量的服务。
阡陌大模型还可以自动解析行程录音、车内视频，提前预判司机疲劳驾驶状态、危险驾驶状态，以及一些司乘纠纷等，使得平台能更及时地去介入处理。
阡陌大模型何时向公众开放服务？崔大勇也给出了回答。“我们已经开启内测。很快，T3出行用户都能享受到打车智能助手服务。”他表示，“尤其对老年人或者小朋友打车，会更加方便。”
在拥抱人工智能大模型的同时，T3出行亦是首批布局 自动驾驶的出行企业。“我们的终极目标是做中国自动驾驶时代的核心运营商，定位成平台、场景和数据。”崔大勇强调。
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责任编辑：王翔
北京协和医院风湿免疫科主治医师 周央中：最紧张的时候可能还是这个月月中的时候，我觉得跟之前还是不太一样。之前更多人刚开始发烧比较紧张就来看，现在更多可能还是年纪大的，真正有肺炎的这些病人来得会很多，基本都是六七十岁，还有九十多的很多，因为他们确实是比较重的病人，需要去密切监测、观察、治疗。希望现在是最难的时候，我们一边走一边看。后面我觉得可能还是重症病人会为主，也是比较有挑战的。我觉得随着大家对病毒、疫情了解更深，治疗也更有经验，应该会越来越好。
此次上线载客运营的新型CR200J复兴号动车组由中车唐山机车车辆有限公司和中车大连机车车辆有限公司联合研制生产，采用低阻力流线型车头和车体平顺化设计，降低了空气阻力，增强了线条感。
正确的、清晰的信息，对肿瘤患者来说也是珍贵的医疗资源。12月5日，王可可历经周折才找到一家医院的日间病房可以接收化疗患者，并且不需要核酸证明。她把这个信息分享在社交平台上，她建议一旦化疗的方案确定，平时去的医院没有床位，可以看看其他民营医院、二级医院等。之后，她收到了以同样的方式成功化疗的病友发来的感谢消息。
北京协和医院临床营养科主任 于康：这个在年轻人里头是有这样现象的，比如说刚刚胃口好点，我去吃火锅了，刚刚胃口好点，我来撸几个串了。这个时候，你的胃肠道距离正常情况还相距甚远，还得有一个慢性的恢复过程。所以在恢复期的时候，也应该保证食物的细软，另外吃饭的时候，要放慢速度，细嚼慢咽，然后充分地给自己一个进食的时间。
2022年12月16日，秦宇红不得不连续值了四个班，白班，夜班，白班，夜班，“40多个小时没睡觉”。17日，他开始出现呼吸困难、浑身水肿、咳血等症状，嗓子也发不出声音。这个51岁的男人终于倒下了，但只休息了一天，又匆忙回到急诊室。
其中，根据《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）有关规定以及协定对印度尼西亚生效情况，自2023年1月2日起，将对原产于印度尼西亚的部分商品实施RCEP协定税率。
绍祖
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