黄牛AV在线雨は降りつづけた。ときどき雷まで鳴った。葡萄を食べ終わるとレイコさんは例によって煙草に火をつけcベッドの下からギターを出して弾いた。デサフィナードとイバネマの娘を弾きcそれからバカラックの曲やレノン＝マッカートニーの曲を弾いた。僕とレイコさんは二人でまたワインを飲みcワインがなくなると水筒に残っていたブランディーをわけあって飲んだ。そしてとても親密な気分でいろんな話をした。このままずっと雨が降りつづけばいいのにと僕も思った。　　2022年9月，C919大型客机取得中国民用航空局型号合格证；2022年11月，C919大型客机取得中国民用航空局生产许可证；2022年12月，首架C919大型客机正式交付其全球首家用户中国东方航空。Y12zHfB-PkyuZBadAnLV6xznH2gb-路特斯冯擎峰：软件定义汽车，但硬件定义软件的天花板

　　第十六届中国汽车蓝皮书论坛”于2024年6月14日-16日在北京举行，主题为“想象”。 路特斯集团CEO冯擎峰出席并演讲。

　　冯擎峰介绍，路特斯产品魅力指数已经超越竞争对手，但不是在传统领域超越的，是在智能化方面超越。

　　他同时指出，在超豪华领域，仅仅依靠过去传统的四大因素已经不够了，因为用户的刚需已经摆在这里。路特斯要想在智能驾驶领域有所建树，不仅要依靠过去的传统，还要有不停的创新。路特斯自动驾驶有三个核心关键词：更好的硬件、更好的软件、更好的云。

　　软件定义汽车，但硬件 定义软件的天花板。冯擎峰认为，软件决定了功能，硬件决定了性能。“就像每一个人都会跑步，都会跳高，但谁能跑得更快，谁能跳得更高？一定是肌肉最强大的人，经过专业训练的人，也就是硬件非常重要

　　冯擎峰表示，现在很多车做得越来越像船，美其名曰“舒适性”，但把舒适性提高，却没有注意到操控。他指出，操控其实并不是开着爽，过弯更快，其实还有一个更大的因素就是安全。

　　“每个人发生特殊惊吓的时候，肯定都是过度转向，如果用户过度转向，我们就会通过反向过度转向把车拉回来，要是没有操控，拉得回来吗？因此操控不仅是让我们开着爽，更重要的是核心的安全指标。”冯擎峰说。

　　他强调，路特斯要把操控当成一个核心的安全项，而不仅仅是一种驾驶乐趣，同时会用更多更好的硬件让智能化发展得更高。

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责任编辑：王翔