中新网 北京6月20日电 (记者 张蔚然 黄钰钦)中国外交部发言人林剑20日主持例行记者会。
有记者提问：6月20日是世界难民日。联合国难民署近日发布的《2024年全球趋势报告》显示，去年全球被迫流离失所者现象激增，达到历史新高。发言人对此有何评论？
林剑：我们注意到联合国难民署日前发布的有关报告。根据报告，到今年5月，全球被迫流离失所总人数连续第12年保持增长，达到1.2亿。这一冰冷数字背后是鲜活的生命，是对国际公平正义的挑战，是对人类道德良知的拷问。
作为联合国《关于难民地位的公约》及其议定书缔约国，中方一直以来秉持人道主义精神，认真履行国际义务，积极参与难民领域国际合作。同时，我们在地区热点问题上致力于劝和促谈、推动政治解决，并通过双多边渠道为有关国家应对难民危机提供援助。需要看到的是，难民问题是全球性问题，需要国际社会共同应对，只要一些国家还在抱持霸权思想、对外武装干涉、借战争渔利，难民问题就得不到真正解决。我们敦促有关国家认真反思自身行径，切实消除难民产生的根源，承担起在难民问题上应尽的责任。中方愿同国际社会共同努力，坚定支持多边主义，为完善全球难民保护体系、推动解决难民问题贡献力量。(完）
在上一轮行业周期中，国际船市在2002年复苏后，船厂新接订单快速增长，船台趋于饱和，导致供不应求，应接不暇的船厂开始“挑单”，一些大型船企如果出现空船位，甚至可以公开竞拍，价高者得。面对高额利润，大量资本涌入，民营“沙滩船厂”数量骤增，埋下了“中低端产能过剩”的隐患。
德尔托罗这番话发表于全美记者俱乐部，他在会上对在场听众说，中国“正在组建一支更大的舰队，并准备将其部署在全球各地”。作为“对华强硬派”的德尔托罗表示，要应对来自中国的挑战，美国也必须扩大自己的舰队规模。
然而，在哈尔斯上市的十年来，自主品牌的销量占比却迟迟未能提升。“行业里都知道哈尔斯，我们常常说自己只是一个工业品牌，不是消费者品牌，很多消费者对我们还是不了解。”
外高桥造船总装二部副部长薛亚宾举例说，H1508船仅剧场观众席台阶下的电缆布置量就有二三十公里，比一艘30万吨油轮的全船电缆总量还要长。全船共136个系统，2500万个零件，4200公里电缆，约等于上海到拉萨的距离。实际建造过程中，为保证房舱和公共区域层高达标，隐蔽工程的空间被一再压缩。“在游客看不见的地方，管子挨着管子，将空间塞得满满的，一旦返工，牵一发而动全身。”薛亚宾说。
大熊猫“吃素”，看似好养活，但从饲养员的角度来看，喂食是一项艰巨的任务。新鲜的竹子是上野动物园最基本的常备食材，不过竹子也要根据季节不同选取不同种类，而且各个熊猫的喜好不一，须准备与之口味相匹配的竹子。
在“长城”号合同签订的同一年，包玉刚又追加了6艘总价1亿美元的建造合同。尽管后来有2艘货船因国际航运市场变化而取消，但中国造船就这样从香港开始，打开了国际市场。
林春任
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