中新社南通5月18日电 (记者 朱晓颖)“大长腿”可自由升降，巨型吊机能精确对准安装风机叶片……18日，由中铁大桥局集团有限公司、招商局工业集团有限公司共同研制的2000吨自升式海上风电安装平台“大桥海风”号在江苏南通交付，交付后将驶往广州开展安装作业。
中铁大桥局集团有限公司总经理毛伟琦向中新社记者介绍，相比中国已建成的海上风电安装平台，“大桥海风”号拥有最长的桩腿，以及综合起重能力最强的起重机。多项性能指标达到国际领先水平，代表了中国新一代海上风电施工平台的先进水平。
记者在现场看到，“大桥海风”号像一座能在全球海域移动的风机安装“海上工厂”。该平台长138米、宽53米，甲板面积近18个标准篮球场；其拥有4根131米可自由升降的“大长腿”，能够探到船底105米，托举平台升离水面，减少风浪对平台上作业的影响；其动力定位系统给予平台极强定位、耐波性能，可屹立于16级海风中；作为无限航区平台，可在全球范围内航行施工，胜任设备装船、运输、安装全流程作业。
毛伟琦表示，传统的自升式海上风电安装平台施工，主要依靠大量船组配合，运输、起重、吊装等综合作业能力不足。通过多种技术加持，“大桥海风”号能在70米深的海域作业，它还具备2套25兆瓦级风机运输、安装一体化的施工能力，最快48小时内即可完成一台风机安装，可容纳120人在海上生活45天。 (完)
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“霞洞西道口，25605次接近。”13时01分，正在吃午饭的雷贱飞接到前方司机的呼叫，他立刻拿着红黄信号旗，迅速走出值班室，关闭道口栏门，对道口周边进行仔细检查，看附近铁轨上是否有异物，看是否有人在路基上逗留……一切确认无误后，雷贱飞返回立岗接车，眼睛密切注视着公路上的车辆和行人，确保即将到来的列车顺利通过。
“以前行李放车顶，现在都放车底的‘大肚子’里；以前乘客在车内被寒风吹得‘透心凉’，现在烤着暖气看着电影睡一觉就到家了……”每年的春运都是一次“大考”，杨洪累计运送春运往返旅客3万余人次。
傅俊鹏列车长说：今年的春节，让每一名旅客在高铁列车上体验浓浓的年味也将是他们服务的宗旨，沈阳站开车后，夜幕降临，一路烟花陪伴，车厢内其乐融融，让旅客体验了一次不一样的除夕夜。
节前安全返乡、节后顺利返岗返校，是游子的期盼，也是春运人的心愿。严格落实各项防控规定，加强重点处所通风消毒，定期开展环境采样监测，最大限度降低交叉感染概率……今年春运，铁路努力营造更加健康、舒适、安全的出行环境。
<a target='_blank' href='/'>中新社</a>重庆1月21日电 题：<strong>韩国籍机长的中国年：“忙并快乐着”</strong>
张品治
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