工口hq「食べものがうまいっていいもんです。生きている証しのようなもんです」　　珠江口东西两岸的交通便利度仍亟待提升。曲建提出，在香港、前海和澳门、横琴之间建设一条跨江高速铁路，形成环绕珠江口东西两岸的高铁环线，争取形成珠三角“半小时高铁圈”。6xW5t1-wULH2yDbRoBEKtUzvJmmvF-综述：主动求变以应挑战——香港专家共议国际贸易中心建设

　　中新社香港5月21日电(记者 郑嘉伟)由香港众多爱国爱港人士组建的“香港再出发大联盟”21日下午举办“推动国际贸易中心发展座谈会”，邀请多位学界、业界专家共议新形势下香港巩固和发展国际贸易中心之策。

　　与会专家表示，国际贸易是香港四大支柱产业之一，香港已积累了丰富的经验，并形成完备的服务业体系辅助其发展，因此香港打造国际贸易中心的优势依然明显。同时，新技术和地缘政治等因素对国际贸易格局的影响不容忽视，香港需主动求变，在应对新形势和新挑战中把握机遇，巩固和发展国际贸易中心。

　　香港“一国两制”研究中心研究总监方舟表示，香港传统转口贸易在过去几十年间凭借“背靠祖国，联通世界”的优势取得了巨大成功，但在近几年遇到两方面挑战。

　　挑战之二是地缘政治的影响。近十年随着中国经济迅速崛起，西方国家贸易保护主义不断抬升、贸易壁垒高筑，使得原有的供应链模式发生很大变化，香港作为供应链管理者的角色也需随之调整，要更注重帮助中国的厂商“走出去”，到世界各地布局生产链。

　　世界贸易组织副总干事张向晨曾公开表示，数字经济将主导未来贸易发展。香港科技大学商学院教授徐岩指出，香港在数字化改革上稍显迟滞，2023年中国内地数字经济规模占GDP40%以上，与之相比香港数字化转型要奋起直追。

　　徐岩建议，香港应打造“综合性数字化平台”促进贸易发展。“这一平台可以为小企业节省成本，帮助大企业更快寻找到合适的合作伙伴，还能为银行等金融机构及时提供信用评估，便利融资。”他说，“特区政府也应根据新形势加强对平台的监管。”

　　利丰研究中心高级顾问张家敏表示，香港的企业也需要主动拥抱数字化，适应数字化产品，在贸易的各个环节强化数 字技术的支撑，为客户提供更便捷的服务。

　　“香港再出发大联盟”20日发布《香港国际贸易中心发展策略报告》，展望东南亚和中东市场的机遇。迪拜南部电子商务区2023年公布的一份报告显示，2018年至2022年，中东、北非地区电子商务规模年复合增长率达32%，全球跨境电商正加紧在该地区布局。

　　香港促进现代化专业人士协会副会长叶泽恩表示，香港需更关注东南亚、中东和非洲等新兴市场，把握住他们经济发展带来的机遇。