七月婷婷第四色なるほど世の中にはいろんな希望があり人生の目的があるんだなと僕はあらためて感心した。それは東京に出てきて僕が最初に感心したことのひとつだった。たしかに地図づくりに興味を抱き熱意を持った人間が少しくらいいないことには――あまりいっぱいいる必要もないだろうけれど――それは困ったことになってしまう。しかし「地図」という言葉を口にするたびにどもってしまう人間が国土地理院に入りたがっているというのは何かしら奇妙であった。彼は場合によってどもったりどもらなかったりしたがc「地図」という言葉が出てくると百パーセント確実にどもった。　　人口自然增长率是出生率与死亡率之差。人口学专家何亚福告诉界面新闻，“七普”数据显示，中国的生育率呈现出南方高于北方、西部高于东部的特征。这与人口自然增长率基本一致，在一定程度上反映出不同区域的生育意愿差异。w8RKI-xHnEQjdoqGMhwWNSOFV-自由式小轮车传奇德尔斯：双重身份与中国队“并肩作战”

　　中新社上海5月18日电 题：自由式小轮车传奇德尔斯：双重身份与中国队“并肩作战”

　　中新社记者 缪璐 邢翀

　　当委内瑞拉人丹尼尔·德尔斯出现在巴黎奥运会资格系列赛上海站自由式小轮车决赛赛场，所有人都在为他欢呼，尤其是中国队选手，这是因为德尔斯是以“双重身份”在和中国队并肩作战。

　　世界极限运动会(X Games)五金得主、激浪巡回赛(Dew Tour)六金得主，这份写满荣耀的履历，仍不足形容德尔斯对于这项新兴奥运运动的重要性。国际大赛上选手们编排的很多动作源自德尔斯的发明，如同肖恩·怀特之于单板滑雪，德尔斯是自由式小轮车世界里的“传奇”。

　　但略有不同的是，怀特19岁就登上奥林匹克舞台，四度参赛，而德尔斯则苦等到36岁——东京奥运会自由式小轮车首次成为正式比赛项目，德尔斯获得该项目银牌。

　　如今为了争夺巴黎奥运会入场券，德尔斯又站在了上海的舞台，成为全场年纪最大的选手。人车结合进行翻转腾挪，转车把、甩尾、飞跃障碍物，与众多视他为偶像的年轻人同场竞技，对已近不惑之年的德尔斯是一个挑战。德尔斯坦言，参加职业比赛20余年，所有选手都很疯狂，“现在已经不一样了”。

　　资格赛以第12惊险晋级，决赛首轮出现失误，德尔斯最终在1 2人的对决中排名第十。他赛后表示，“我尽力了，那时我很难跟自己竞争，我被热浪包围了，第二轮我以为我进入状态，但能量消失了。”

　　实际上，除了运动员的身份，德尔斯还是中国自由式小轮车队的外籍教练。2023年，德尔斯受聘为中国国家队教练。一年多的执教过程中，德尔斯与中国队建立了深厚友谊。

　　当德尔斯有比赛时，中国队的同事会帮他撑遮阳伞，队员们会早早坐在看台，跟随他的表现欢呼。中国男子自由式小轮车选手海洋告诉中新社记者，在与德尔斯相处的过程中，他更像是朋友和学习的榜样，平时休息时，还会跟他们一起打羽毛球和嬉闹。

　　而这正是德尔斯乐于见到的，德尔斯希望队员们“不要把我当成老板，而是把我当作一件特殊的工具，去帮助他们变得更好”。在德尔斯的带领下，中国队在女子项目上迅速成长，当天决赛中包揽前三名。

　　对于这样的成绩，德尔斯认为，这些都源于中国姑娘们自己的努力。“她们太疯狂了，每次我说我们可以结束休息了，她们总是自己加练，另外她们也很勇于尝试自己害怕的技巧。”

　　教学相长，中国姑娘们的勤奋和坚韧也激励着德尔斯。“她们会成为我的动力，我现在也需要尝试一些我害怕的技巧，尽管我知道我们的水平不同，但恐惧是一样的，她们就是这样激励我的。”德尔斯说。

　　遥望巴黎奥运会，德尔斯仍希望自己可以和中国队“并肩作战”，他说，“我会以中国队为动力，在布达佩斯站做得更好，希望我还能去巴黎，还能和年轻人一起享受、一同竞争。”

　　除了奥运会，德尔斯的另一个目标是学习中文，“我不知道我当教练会不会成功，但我很享受和中国队在一起的时光，虽然我们的文化不同，但我对中国文化非常感兴趣。我在香港住过一段时间，这让我初步了解了中国文化，但中国的历史太长了，我还远远不够，我需要更多学习。”(完)