中国海军83舰编队对东帝汶进行友好访问

来源: 青瞳视角
2024-05-31 02:14:54

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  中新社帝力5月30日电 (张佳宁)正在执行远海实习访问任务的中国海军83舰编队30日抵达东帝汶首都帝力,开始进行为期4天的友好访问。

  当地时间上午9时许,中国海军83舰编队缓缓靠泊帝力港码头。中国驻东帝汶大使王文丽率使馆全体外交官、中资机构、华侨华人、援东医疗队,以及东帝汶海军官兵代表等300余人到码头迎接。东帝汶国防军副司令科里亚蒂少将出席欢迎仪式并向中方编队指挥员献泰丝,双方互致问候。在东侨胞舞龙舞狮,当地民众表演传统舞蹈,表达热烈欢迎。

  访东期间,中方编队指挥员将拜会东海军司令及国防部领导,参加东海军组织的欢迎午宴。出访官兵将参观东海军军事设施、国防研究院等地,并与东国防军官兵、高校师生深入开展座谈交流、球类友谊赛等活动。靠泊期间,中 国海军83舰编队将组织舰艇开放活动和甲板招待会。

  本月10日,由中国海军戚继光舰、井冈山舰组成的83编队搭载1200余名海军学员和官兵分别从辽宁大连某军港和某民用港口解缆起航,执行远海远域实习任务,并访问柬埔寨、东帝汶两国。(完)

  面对接访,他表示,“有什么问题敞开讲,我们就是来推动解决问题的”。媒体报道,郑栅洁反复强调,要把来访群众当家人,把来访问题当家事,推动领导干部公开接访和阅批群众来信常态化。

  <em data-scene="strong">美国中小企业破产风险上升。</em>此次法案的实施,会给参与中美贸易的资金相对匮乏、抗风险能力较弱的美国中小企业带来沉重打击。美中贸易全国委员会通讯主任道格·巴里表示,“‘可反驳的事实推定’要求进口商向海关与边境保护局证明货物不是强迫劳动制造的,否则将受到扣押、没收、罚款和其他处罚,增加了清关难度,一些中小规模的进口商将会被阻挡在外”。如美国小型制造企业必须支付25%的进口关税,在支付货物费用以及高昂的运费后要等待4至6个月才能到达,同时还要冒着货物被美国海关扣押的风险。

  <em data-scene="strong">美国企业负担加重。</em>为避免货物扣留的风险,确保其进口业务能够顺利进行,美国企业需要增加人力物力用以应付UFLPA,这无疑增加了美国企业的运营成本。一些相关企业开始委托咨询公司协助完成货物进口流程。美国供应链透明度和可追溯性软件的全球供应商Sourcemap,近期推出了强迫劳动合规平台,以帮助美国企业满足不断严苛的“人权标准”。截至2022年6月16日,已有3000多家公司注册了Sourcemap强迫劳动合规平台。除此之外,UFLPA涉及的行业范围广,审核企业资料势必会延长货物的运输时间,导致企业生产周期延长以及运营成本增加,加重企业负担。

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