中新网北京5月28日电 (梁晓辉 谢雁冰)中国外交部发言人毛宁28日主持例行记者会。
有记者提问：据了解，在27日举行的第九次中日韩领导人会议上，三方达成了《第九次中日韩领导人会议联合宣言》，请问中方对此有何评价？
毛宁：5月27日，中日韩领导人会议时隔四年多在韩国首尔举行，会议通过了《第九次中日韩领导人会议联合宣言》，发出了东北亚国家加强团结、深化合作、推动区域经济一体化的信号，为当前动荡变革的国际局势注入了稳定性和正能量。
三方重申落实2019年领导人会议通过的《中日韩合作未来十年展望》，同意深化经贸合作，讨论加快中日韩自贸协定谈判，鼓励加快关于RCEP新成员加入程序的讨论，重申保持市场开放，决定加强供应链合作，在出口管制领域保持沟通，努力打造全球公平竞争环境。同意推进科技创新和数字化转型合作，重视人工智能领域沟通，并努力恢复三国科技部长会议和信息通信部长会议。同意加强人文交流，将2025—2026年定为中日韩文化交流年，力争到2030年将三国人员往来规模增至4000万。三方还将在联合国、东亚合作以及三方都参与的其他多边框架下保持密切沟通。
除联合宣言外，此次会议还达成了《中日韩知识产权合作十年愿景联合声明》和《关于未来大流行病预防、准备和应对的联合声明》两份成果文件。
“京唐城际铁路科技满满，对于乘客来说，这些科技元素不仅让人们的出行效率更高，也让出行更加安全舒适。”早在半个月前京唐城际铁路开通首日，中铁四局京唐城际铁路站前7标项目部项目经理齐鹏便坐上飞驰的首班列车“尝鲜”。春运期间，他更是经常向身边有需要的朋友推荐乘坐京唐城际列车，“我们自己修的铁路，我们心里最清楚，它能让乘客出行更安全、更安心。”
异地订单年味足
尹力指出，“两区”建设本质上是为国家开放发展探路先行，要用好这一高水平开放平台，着力提升国际循环质量和水平。核心任务是制度创新，要在对接国际规则先行先试、深化服务业扩大开放、提升自贸区质效上集中发力，力争在投资贸易便利化、金融服务、知识产权等领域有突破。把制度创新的红利体现在营商环境上，增强外企在京发展信心。坚持清单化管理、项目化推进，争取再落地一批重磅外资项目。
“我有一个梦想。”在接触到多年生稻后，一颗小小的种子便在作物学研三学生普新援心中萌发——将多年生稻推广到云南红河哈尼梯田上。
燕郊站呈东西走向，北京驶来的列车自西向东进入站台。看着南来北往的乘客满脸笑容走下列车，刘少博很是欣慰。刘少博是中铁六局石家庄公司的员工，2020年硕士毕业参加工作，京唐城际铁路项目是他的“新人秀”，经历了从入场临建、过程施工、联调联试到全线开通的全过程，由一名青涩懵懂的见习生成长为技术过硬的技术主管。刘少博的家乡在唐山市路北区，距离唐山高铁站仅有20分钟车程，但他没有时间亲自坐一次高铁。他即将被派往“轨道上的京津冀”另一个重要项目雄商高铁。临行前，他再来看看亲手参与建设的项目。
“建议支持丽水创建全国革命老区共同富裕先行示范区。”近日，在浙江省两会上，浙江省人大代表，浙江省文投集团党委书记、董事长林亮接受记者采访时表示，革命老区是新时代促进区域协调发展、完善区域经济布局的重要一环，透过丽水可以为其他山区地区提供经验借鉴和实践示范。
陈坚顺
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