1月10日起铁路调图 国铁集团郑州局客货两增

来源: 北京商报
2024-06-16 00:00:21

  中新网郑州1月9日电 (刘鹏 吴有志)记者从中国铁路郑州局集团有限公司(简称“国铁集团郑州局”)获悉,自1月10日零时起,国铁集团郑州局将实行2024年第一季度列车运行图,与全国铁路同步调整。调图后,国铁集团郑州局开行旅客列车1269列,较现图增加36列;开行货物列车111列,较现图增加6列,将进一步提升铁路客货运输能力,为服务经济社会发展提供有力运输保障。

  据介绍,调图后,国铁集团郑州局管内济郑高铁全线按照图定 列车运行方案满图开行,其中直通高铁列车46列、管内高铁列车20列。届时,国铁集团郑州局新增担当开行郑州东—济南西G2020/19次,郑州东—荣成G2012/3、G2014/1次,郑州东—青岛北G2016/7、G2018/5次高铁列车共计6列,最大限度满足济郑高铁沿线站点旅客出行需求。

  为充分发挥济郑高铁接入全国铁路网和“米”字形高铁枢纽优势,国铁集团郑州局管内新增濮阳东—北京南G1056/5次始发高铁列车2列;新增沈阳北—郑州东G3486/3、G3484/5次,杭州东—郑州东G1960/59次直通高铁列车各2列;新增担当开行郑州东—濮阳东G7908/7次、南阳东—郑州东G7910次、洛阳—郑州K8006/5次等管内旅客列车16列,为旅客出行提供更多便捷化和多样化选择。

  同时,国铁集团郑州局通过优化货运列车开行结构、调整部分列车运行径路、增加货物列车编组计划等措施,提升货运能力,满足电煤等国计民生物资运输需求和经济社会发展需要。调图后,增开郑州北—墟沟北80622/1次、郑州北—南翔80624/3次、郑州北—江村80625次等普快货物班列6列。

  此外,国铁集团郑州局持续做好中欧、中亚班列开行组织,根据车站货源及配空需求,加强车底选扣、选编,优化空箱、空车配送,保障中欧、中亚班列出口货物及时装箱;积极优化货车取送作业组织,提高取送车作业效率,有效支撑装车上量,保证班列开行兑现率和运输时效,更好服务保障国际供应链稳定。

  铁路部门提示,调图后旅客列车、货物列车开行相关服务资讯,旅客货主可在铁路12306、95306网站等渠道查询,或关注铁路部门发布的动态信息和公告,以便合理安排行程和货物运输事宜。(完)

  在整个40天的春运里,无数个像王善伟这样的铁路人在春运第一线坚守奉献,用自己的负重前行换来了万家团圆。

  “懒人经济”目前处于飞速增长的时期,消费者的习惯已基本养成,大多数用户追求的并不是“一次性”服务,更多的开始要求定期上门服务。相关专家表示,对于从业者而言,既要面临在制造业和服务业转型升级过程中所带来的就业结构调整,又要适应新业态、新岗位和新工作模式所带来的技术更新要求,“进入新兴职业一定要清晰自己的职业规划,对想要从事的新兴职业的成长前景与发展空间需要进行深入的思考和慎重的选择。”

  而在资产端,2022年震荡的资本市场使得上市险企的净利润也受到股市下跌影响。从三季报来看,在五家A股上市险企中,仅有中国人保一家前三季度实现归母净利润13.1%的同比正增长,其他4家则呈现6%~57%的负增长。而国联证券预计,A股上市险企2022年归母净利润均将出现不同程度下滑。

  今年春运,客流大幅回升,铁路部门大量增开临客满足旅客出行需要。面对乘务人手紧张的局面,中国铁路上海局集团有限公司徐州工务段、徐州电务段、徐州供电段等设备维护单位抽调人员,担当春运临客值乘任务。

  记者了解到,通过“嵌入式”演练,从一条作业线的工作量到人员编组,从油料保障需求到运输保障能力,各个要素都进行精算细算,并从实战出发及时调整保障方案,打通了实战化保障“最后一公里”。

  但缺少老师一直是困扰扎西卓玛校长的难题,“我们的老师都是身兼数职的,一个人要带很多门课,有一些课学校甚至没办法开设”。

黄峻维

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