激励的翔田千里しかし僕が脆弱な仮説の上に築きあげた幻想の城はレイコさんの手紙によってあっという間に崩れおちてしまった。そしてそのあとには無感覚なのっぺりとした平面が残っているだけだった。僕はなんとか体勢を立てなおさねばならなかった。直子がもう一度回復するには長い時間がかかるだろうと僕は思った。そしてたとえ回復したにせよc回復したときの彼女は以前よりもっと衰弱しcもっと自信を失くしているだろう。僕はそういう新しい状況に自分を適応させねばならないのだ。もちろん僕が強くなったところで問題の全てが解決するわけではないということはよくわかっていたがcいずれにせよ僕にできることと言えば自分の士気を高めることくらいしかないのだ。そして彼女の回復をじっと待ちつづけるしかない。　　“个人生活作风只是表层，更重要的是有无工程腐败，背后有无保护伞。”反腐专家、北京师范大学法学院教授彭新林向中国新闻周刊表示，郭某某的话语显露出诸多信息。O1Pm3-4tjC9ofMEOvBrCTsr-国际学者：屡提“产能过剩” 再祭关税大棒 美国虚伪本质暴露

　　“产能过剩论”映射 双重标准

　　近期，美西方政府官员频繁炒作所谓“中国产能过剩论”。对此，澳大利亚中国工商业委员会董事会前成员、丝绸之路国际商会澳大利亚代表戴若·顾比(Daryl Guppy)在接受中新网采访时表示，事实上，是美国和欧洲自己之前选择“不参与这些领域的发展”。他以新能源汽车行业为例，进一步解释道，“中国在该行业已深耕多年，很多国家对中国出口的产品持欢迎态度，这是理所应当的。因为，这样可以填补这些国家自身发展不足造成的空白。”

　　美国《地缘政治经济报告》创始人、外交政策专家贲杰民(Benjamin Norton)对中新网称，“我们必须弄清楚什么叫‘产能过剩’。按照美国一些人的逻辑，如果一个国家有净出口，就可以指责其存在‘产能过剩’。而目前，这个逻辑只针对中国。因此，这种做法十分虚伪。”

　　同样，贲杰民称，以2023年为例，中国汽车内销比例占比达80%，出口量仅占产量的不到20%。中国的汽车工业实际上并不像日本、韩国、德国一样严重依赖出口。然而，这些国家没有遭到美国指责。很显然，美国奉行双重标准。如果世界各国真正想要减缓气候变化，那么大家应当清楚，中国物美价廉的电动汽车、太阳能电池板等新能源产业为落实《巴黎协定》、减少全球碳排放做出了重要贡献。

　　顾比同样表示，“如今，美方意图阻止中国在新能源领域继续发展，这显然是在实施双重标准，因为美国的《通胀削减法案》就在给予新能源产业大量补贴。”

　　加征关税？美国政府虚伪本质暴露无遗

　　“美国最初指责中国‘产能过剩’时，我就意识到，他们要为施加关税找借口，”贲杰民直言，“美国试图通过这种做法削弱中国的产业发展，但我认为，这种做法不会奏效。中国将继续向其他国家，特别是‘全球南方’国家，出口电动汽车和太阳能电池板，帮助它们减少碳排放，更好地应对气候变化，减少对石油和天然气进口的依赖。”

　　“这完全暴露出美国政府的虚伪，”贲杰民称，“‘产能过剩’就如‘国家安全’一样，是美国使用的一些借口，以试图将其对中国采取的关税、贸易保护主义政策和制裁合理化。

　　顾比也指出，“这些只是支持贸易保护主义和关税壁垒的另一种说辞而已。 ‘中国产能过剩论’是美国整体战略的一部分，旨在阻挠中国、遏制中国发展、阻止中国进步，核心就是一种反竞争行为。”