2024年湖南“文化和自然遗产日”主题活动启动

来源: 中国日报网
2024-06-07 14:07:57

  中新网株洲6月6日电 (张雪盈)在中国第八个“文化和自然遗产日”即将到来之际,湖南“文化和自然遗产日”主题活动6日在株洲炎帝陵启动。百余人共祭中华始祖炎帝神农氏,在体验炎帝陵祭祀典礼中表达敬祖情思和对炎帝精神的景仰之情。

  9时55分,击鼓九通,鸣金九响,鸣炮奏乐,祭祀者庄重地将三牲五谷、时鲜供品敬献于供品台上,全体参祭人员向始祖炎帝虔诚致敬,深鞠三躬。尔后,祭祀人员进入神农大殿瞻仰炎帝雕像和功绩壁画,后行至谒陵广场,举行开午门仪式。

  据史料记载,祭祀炎帝从汉代起就已成习俗,盛大的祭典于宋代便“三岁一举”,明代不下15次,清代达38次之多,系国家级首批非物质文化遗产。

  湖南目前拥有2处世界自然遗产,1处世界文化遗产,1处国家自然遗产,4处国家文化和自然双遗产,国家文化和自然双遗产数量位居中国第一。这些成果得益于湖南坚持守正创新,高水平保护好遗产资源,高质量发展好遗产事业。

  2023年,湖南各遗产地以林长制为抓手,更加注重建立健全保护监管制度,加强执法监管力度,取得了显著成效。

  其中,通道县新出台《通道县农村居民建房联合审批程序》,受理各类建设活动审核申请37起,通过审核9起,否决28起,有效保护了遗产地各类资源;崀山风景名胜区落实全天24小时无间断轮岗巡查制度,打击违法违规建设20起,发放责令改正通知书10份,移交滥伐林木涉嫌刑事犯罪案件1起,彰显了遗产地担当。

  在2023年湖南全省自然保护地质量管理评估中,以遗产地为依托的8个风景名胜区全部获得“良好”等次以上,炎帝陵、南岳衡山、武陵源、万佛山-侗寨、紫鹊界梯田-梅山龙宫5个风景名胜区获得“优秀”等次,为湖南省自然保 护地自身能力建设提供了经验样板。

  湖南各遗产地还积极探索新模式,大力发展生态旅游产业,加大了生态旅游产品开发培育力度,有效助力了乡村振兴,助推了当地经济社会发展。据了解,炎帝陵-桃源洞风景名胜区2023年接待游客462.2万人次,实现旅游收入2.5亿元;南岳衡山风景名胜区2023年接待游客1475.08万人次,实现旅游收入160.58亿元,分别增长47.36%、45.64%。

  “湖南省遗产资源是‘一湖三山四水’生态屏障中最核心的战略资源,是生态强省建设的根基所在。”湖南省林业局副局长李林山指出,作为遗产保护管理者,湖南将站在人与自然和谐共生的高度谋划遗产事业发展,全力做好科学保护、合理利用、宣传推广三篇大文章,全面推动湖南遗产事业高质量发展,为建设美丽湖南彰显遗产担当。(完)

  “过着以动物园为中心的生活。”砂帆子很享受这种生活模式,她定期去见大熊猫,频繁奔波于各地动物园的过程中,她渐渐发掘越来越多可爱的动物。今年以来,她去了熊本动植物园看海狸,去了横滨市金泽动物园看考拉。多数时候,砂帆子利用周末时间跑动物园,偶尔请假,所在公司的上司了解情况后,对于请假比较宽容,也得到了同事的支持,这让她感受到了周围人对动物之爱的共情。

  相比眼下的“用工荒”,未来可能出现的“订单荒”才是当地工厂最大的危机。由于国际形势的影响,哈尔斯在海外的销量有所下滑。但尽管四季度订单有所下滑,哈尔斯早已于初九开工。记者在永康走访时发现,直到正月二十,当地数家企业仍未复工复产。一家规模以上企业负责人告诉《中国新闻周刊》,工厂正月二十三正式开工,相比于往年晚了许多。不过,这并不是“用工荒”导致的,工厂已经招到足够的员工,而是订单还没来。“销售人员正月十八才外出抢单,现在订单还没确定。”

  作为中俄战略安全磋商机制双方牵头人,两位代表各自国家就当前国际战略形势进行了讨论,表示愿共同践行真正的多边主义,反对一切形式的单边霸凌行径,推动国际关系民主化和世界多极化。

  这里“有条件”指的是有空余学位和多余资源,但不同地区在执行上的松紧度不同。比如上海、深圳等地明确允许幼儿园申请开托班,深圳南山区教育局学前科科长曾少群说,只要幼儿园有开托班的意愿和条件,申报后,教育局就会联合卫健部门、妇幼保健院、街道社区等到现场勘察,也会提出改进意见。北京有的区要求幼儿园必须通过审批后才能开托班,且卡得较严,有的区“默认”了幼儿园私下的这一行为。

  2008年金融危机爆发后,民营“沙滩船厂”首当其冲。受船东延期交付、撤单和银行断贷等进一步冲击,大型民营船厂资金链也开始断裂,难逃破产重组的命运。国内民营造船龙头企业熔盛重工负债百亿,只得暂停造船业务。曾经最大的外资造船企业STX大连造船有限公司被法院裁定破产清算,债务规模240亿元。据中船工业经研中心统计,2009年至2016年,中国约有140家造船厂关停倒闭,另有90多家船厂被兼并收购。

  中国船舶工业行业协会发布的《2022年中国船舶工业经济运行分析》预测,2023年中国造船完工量将突破4200万载重吨,新船订单量约4000万~5000万载重吨,手持船舶订单保持在1亿载重吨左右。接下来的3~4年,中国船企将迎来交船的高峰期。

毛冠宇

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
用户反馈 合作

Copyright © 2023 Sohu All Rights Reserved

搜狐公司 版权所有