IT之家 6 月 3 日消息，据报道，由于维修事故车辆的成本飞涨，目前保险公司将 21% 的碰撞受损车辆判定为报废车辆。相比 1980 年，这一比例增长了五倍。一些专家预测，随着汽车变得更加复杂，该数字可能会飙升至惊人的 30%。
让人意外的是，那些旨在帮助驾驶员避免事故的 ADAS 系统（高级驾驶辅助系统），如今反而成了事故车辆报废率上升的“帮凶”。由于这些系统所包含的技术太过昂贵，保险公司往往认为维修它们得不偿失。
彭博社援引的一份报告称，更换自动紧急制动和车道保持辅助等 ADAS 系统所需的大量传感器和摄像头，以及对这些系统进行校准以使其正常工作，都会使维修成本增加数千美元。再加上劳动力和材料成本上涨导致的普遍维修价格上升，情况更加严峻。
报告指出，尽管电动汽车的维修成本很高，但其报废率仍然低于燃油汽车。不过，随着电动汽车贬值速度加快，这一趋势可能会发生改变。
IT之家注意到，事故车辆报废率上升的赢家是像 Copart 这样的事故车拍卖公司。彭博社指出，Copart 的股价在过去一年飙升了 23%，在过去十年更是暴涨了 1110%。如果 Copart 关于报废车比例将从 21% 上升至 30% 的预测成真，那么他们的生意将会更加红火，至少会持续到汽车制造商最终研发出功能更加强大、能够大幅降低事故发生率的 ADAS 和联网汽车系统为止。
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在青海省西宁市林业科学研究所，张锦梅在剪切枝条准备做生物量测定(2022年9月14日摄)。新华社记者 张龙 摄
“有了这个APP，后台所有请求可一览无余。比如探视点位、上门需求……”护理员陈卫勇向记者介绍，当前，于都县已录入分散特困全自理老年服务对象1200余名，信息全录入，部分还配备了智能摄像头、智能手环等，方便随时查看居家老人情况，内置定位系统可快速锁定老人位置。所有护理员每月固定入户两次，其他时间按工单请求由系统调度随时响应。“目前所有需求中，医疗健康占据18.24%。”陈卫勇告诉记者。“我每月需要去医院拿药5次，自从被纳入平台，小陈会陪我挂号排队、帮我取药，还能偶尔在家帮我量血压、做艾灸，方便多了！”王玉兰欣慰地说。
北京商业日渐恢复正常，春节整体迎来开门红，这也使得市场对于购物中心、临街商铺等零售商业地产的回暖预期增强。
马志威：当初想成为演员，就是单纯地觉得当演员可以有不同的人生。演了一段时间戏以后我发现，原来我在演戏时，可以忘掉自己是谁，你知道所有的事情都是假的，但你的情感是真的。能够“忘我”真的很神奇，当我完全忘掉自己是马志威的时候，就是我当演员最快乐的时光。
而具体到当前情况，如果消费者在指定区域、不影响他人的情况下进行亲友间相互指导，但遭遇雪场制止，董双全建议，消费者应当主动和雪场工作人员或负责人进行友好沟通或理性投诉，同时，可主动向雪场作出相关的安全承诺，如果问题仍无法得到解决，可以通过报警等方式维护自身权益。但他强调，注意权利行使的边界，不仅适用于雪场，同样适用于消费者，“消费者也要注意到滑雪是有危险性的，要服从滑雪场的正规管理。”
曹雅惠
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