首趟西安北至广州白云G520次“幸福列车”开行

来源: 千龙网
2024-06-16 22:52:54

  中新网西安6月15日电(王丽莎 师润润 刘桐飞)15日,随着G520次列车从西安北站驶出,一路南下开往广州,标志着首趟西安北站至广州白云站高铁列车开行,西安至广州的旅行时间进一步压缩,旅客出行更加快捷。

  6月15日,全国铁路实行新的列车运行图。中国铁路西安局集团有限公司(以下简称“西安铁路局”)进一步增加运力投放,增开多个方向动车组列车。调图后,西安北至广深方向的动车组达到11列,其中包括G520次列车。该车途经郑州、武汉、长沙南三个沿途省会城市车站,以及洛阳龙门、衡山西两个旅游城市,早上出发,下午2时45分即可到达广州白云站。

  G520次列车开行前,担当列车乘务工作的西安客运段精心策划,制作了象征温馨幸福的粉 色为底色,印有G520次列车元素和“520”“1314”等幸福数字的手举牌,供旅客打卡拍照。“之前从西安去武汉的高铁多是在下午到达,乘车时间较长,这趟车到武汉只需要3小时47分钟,而且中午11:17就能到达,非常方便。”西安市民杨

  为给旅客营造更好的乘车氛围,西安客运段对车厢也进行了精心布置。大雁塔、钟楼、黄鹤楼、广州塔等立体模型悬挂在车厢中央,为旅客们多维度呈现出该趟列车途经城市的历史文化及人文景观。色彩鲜艳的心形告白气球挂在车厢座椅扶手处,让整个车厢洋溢着幸福浪漫的气息。

  “故人西辞黄鹤楼”“烟花三月下扬州”……“春风得意马蹄疾”“一日看尽长安花”……列车开出后,一场精彩的诗词接龙活动在列车上精彩上演,广东特色歌伴舞《闲暇》、歌曲表演《告白气球》、独舞《洛春赋》等精彩节目的次第上演,更是让列车化身为移动的欢乐大城堡。

  “这趟车坐得太‘值’了!既感受了中华传统文化,又欣赏了很多精彩节目,工作人员还送了纪念品。”旅客张先生边说边开心地展示他参与诗词接龙得到的G520次列车首发纪念章。

  为提升服务质量,让旅客出行体验更美好,西安北站精心制定客运组织方案,畅通旅客乘车路径,就近安排检票口,增强站台乘降组织力量,确保旅客出行安全。西安客运段还在前期对值乘该趟列车的乘务员进行了服务礼仪及手语、英语等多方面培训,在列车上设置便民服务箱、儿童阅读书架、箱包辨识贴等服务备品,为旅客提供差异化服务。(完)

  李希强调,对国家体育总局开展机动巡视,要聚焦履行党的领导职能责任、贯彻落实体育强国建设重大决策部署情况,深入查找、推动解决体育领域特别是足球领域腐败问题和深层次体制机制问题,为建设体育强国提供有力保障。

  “不同的高校,有自己的生源、定位及就业的路径。”中国教育科学研究院研究员储朝晖向中国新闻周刊介绍,全国高职院校拿到本科文凭只有三十多所,学校为了鼓励学习好的学生,就会让他们走专升本的通道。

  不管承载多少旅客,只要航班起飞,如起降、航路、维修、油耗、机组等固定飞行成本就会产生,而旅客直接相关的成本,如机场服务费、销售代理费等,均摊到每个人身上,边际成本并不高。

  他说,媒体上流传着很多“中国在不丹领土上兴建设施”的消息,但那些设施根本“不在不丹”。不丹已经明确澄清过,所谓中国“入侵”不丹的说法纯属子虚乌有。

  当然,在云冈石窟逐渐成为一门显学的过程中,也不乏中国学者的身影。1919年,史学家陈垣就发表了一篇题为《记大同武州山石窟寺》的文章,对云冈石窟的历史进行了考证,11年后他又发表《云冈石窟寺的译经与刘孝标》,首次论及云冈的译经活动;1926年,陈万里撰文《云岗石窟小纪》;1929年,叶恭绰写作《大同云冈石刻毁失记》,呼吁对石窟加以保护;1933年,梁思成、林徽因、刘敦桢一行考察云冈,并撰写了《云冈石窟中所表现的北魏建筑》,从建筑专业角度阐释了云冈石窟的价值,同年,顾颉刚也编辑了《云冈造像史料》;1936年,周一良发表《云冈石佛小记》 ,大同学者白志慊出版《大同云冈石窟寺记》……只是由于种种原因,这些中国学者的研究虽然具有一定的开拓性,但未能建构出足够全面而精细的理论系统。因此与许多古迹研究相似的是,云冈在中国,云冈研究却在海外。

  但对于切阳什姐而言,她对于中国竞走甚至是中国竞技体育的价值,早已超越了奖牌的分量——她是中国体育史上第一位进军奥运会赛场的藏族选手,也是第一位站上奥运会领奖台的藏族选手,更是第一位三度参加奥运会的藏族选手。

黄子发

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
用户反馈 合作

Copyright © 2023 Sohu All Rights Reserved

搜狐公司 版权所有