中欧班列高质量发展研讨会在济南召开

来源: 华商网
2024-05-29 22:56:22

  中新网济南5月29日电 (记者 梁犇)由中国交通运输协会一带一路物 流分会主办,山东高速欧亚班列公司承办的中欧班列高质量发展研讨会29日在济南召开,会上邀请相关省市中欧班列运营公司、行业领域专家和合作企业群策群力,共谋中欧班列高质量发展新举

  中国交通运输协会副会长、国家铁路局原党组成员钟华致辞时表示,经过10余年探索发展,中欧班列通道网络逐步完善,沿线口岸能力大幅提升,枢纽功能持续增强,步入高质量发展轨道,已成为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌,开创亚欧国际运输新格局,搭建经贸合作新平台。“希望一带一路物流分会充分发挥桥梁纽带作用,搭建好中欧班列交流平台,为推动高质量发展贡献力量。”

  “铁路作为政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的重要桥梁和纽带,在高质量共建‘一带一路’中的重要作用日益凸显。”中国铁路济南局集团有限公司副总经理赵红森表示,该局坚持把提升中欧班列质量落实到具体行动上,全力做好山东省进出口和过境企业运输需求保障,将抢抓“好品山东、鲁贸全球”品牌推广的机遇,发挥好铁路全天候、绿色、优价的比较优势,让利于企、惠及于民,全力保障重点物资运输,为进出口企业运输保驾护航。

  山东高速集团有限公司党委常委、副总经理张仰进表示,该集团近年来全面加强山东中欧班列统筹运营,加快建设国际物流大通道,稳外贸作用更加显著,有效维护国际产业链供应链安全稳定,海外节点布局不断完善,为山东积极融入共建“一带一路”倡议、上合示范区建设提供有力保障,形成鲜明的山东特色。

  会议共设7次讲座,主要涵盖推进中欧班列高质量发展、构建“四大体系”、海关监管模式创新与通关便利化举措、中欧班列集结中心建设、打造中欧班列时刻表品牌等方面,就重点问题进行探讨,传递中欧班列发展趋势。会上,与会企业单位还进行了深入交流,齐鲁号欧亚班列公司作山东中欧班列专题推介。

  为提高运输效率,中国交通运输协会积极推动中欧班列团体标准建设,计划起草《中欧班列基础数据标准及其交互共享规范》和《中欧班列通用集装箱绿色智能网联设备技术规范》,着力提升数字化服务水平和集装箱全过程动态信息追踪水平。会上,发布了《关于共同推进中欧班列团体标准研究编制的倡议》,齐鲁号欧亚班列公司、中交协永泰(北京)国际物流服务公司、中国海关学会、北京交通大学交通运输学院等13家企业单位响应签约。

  山东中欧班列自首发以来,开行数量逐年递增,2023年突破2500列,位次稳居中国前列,累计开行总量即将迈入万列大关,国际运营线路达54条,直达共建“一带一路”沿线26个国家58个城市,构筑起东连日韩、西接欧亚的国际物流大通道。同时,全面推动国际物流降本增效,高标准建设济南、青岛陆海联动枢纽,加快推进境外集疏运体系建设,着力补齐首尾两端设施功能和服务短板,帮助外贸企业节约物流成本10%以上。(完)

  上世纪90年代末,广船国际(原广州造船厂)为瑞典格特兰航运公司制造两艘高速客滚船,成为中国第一家建造客滚船的造船企业。1997年,沪东中华启动了液化天然气运输船(LNG)的研究工作,经过十年技术攻关,于2008年交付了国内首制LNG船,在全球LNG船建造市场上,再次打破日韩垄断的局面。

  尽管美国CNN新闻声称他们正就德尔托罗的言论要求中国外交部置评,但这种蠢话实在不值一驳。如果“使用奴隶可以增加军事优势”这种逻辑真的成立,那在美国还广泛压迫黑人奴隶的1812年,美国也不会被英国驻加拿大殖民者一路打到首都,连白宫也被人一把火烧了。

  “所以我觉得幼儿园未来不会在短期内大面积地坍塌,而是会渐进式萎缩。”王海英分析。她认为,未来幼儿园为了生存,办托班现象一定会非常普遍。在南京,目前很多普惠性民办园都在不断拓展托班,从一个班、两个班到三个班。随着3~6岁生源的不断减少,多出来的班额可能会先让给2~3岁,最终过渡到0~3岁,这是一个渐进的过程,“到最后,普惠性民办园可能慢慢全转向0~3岁,公办园仍以3~6岁为主”。

  “用工荒”背后是代工模式下日益逼仄的劳动环境。“现在永康租房至少要六七百元一间,但工资只有五千元左右,在中西部可能也能拿到这么多钱,很多人过完年就不愿意来了。”袁永华说。

  (十二)加强联合国在国际反恐斗争中的中心协调作用,支持国际社会全面落实联大和安理会反恐决议及《联合国全球反恐战略》,共同打击所有被安理会列名的恐怖组织和人员。推动全球反恐资源进一步向发展中国家倾斜,加大发展中国家反恐能力建设。反对将恐怖主义与特定国家、民族和宗教挂钩。深入研究和应对新兴技术对国际反恐斗争的影响。

  2022年,中国有6家造船企业进入了全球造船三大指标的前10强名单。然而,在40年前,当胡可一刚从上海交通大学船舶工程系毕业,进入江南造船厂时,世界船市上几乎看不到中国船企的影子。

汪盈甄

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