近日，美国耗时两个月、据称花费3亿美元在加沙地带海岸建造的临时码头最终完工，并开始向加沙地带运输援助物资。但是，加沙民众对此并不买账。

　　他们认为无论是连接加沙的陆路口岸还是条件良好的加沙港，原本都能够完成人道主义援助工作，却因为以军行动被迫停运。而美国大费周折花费巨资，并不是真的是为援助加沙民众，而是为了以色列的便利服务。

　　总台报道员 奥萨马：我们现在是在加沙城的港口附近。这是距离前往美军浮动码头船只最近的地点，这个码头是由美国修建的，其宣称是为了向被围困的加沙地带提供人道主义援助。

　　站在加沙港的海边，可以远远地看到运输援助物资的船只。根据美方估算，浮动码头的初始运量预计为每日90吨物资，随后可达150吨。以色列国防部下设的政府领土活动协调处19日称，上周有约16万升燃料和数百件托盘 的人道主义援助物资通过该码头运输至加沙地带。

　　对此，联合国及相关援助机构表示，通过浮动码头运送人道援助过程繁琐，且运量远远无法满足加沙地带需要，其作用只是杯水车薪。联合国秘书长副发言人法尔汉·哈克此前强调，这绝非是最可行和最有效的方式。另有国际慈善援助组织表示，在美国大费周折兴建码头的同时，有数百辆货车就等在拉法口岸埃及一侧，车上装满了食物和医疗用品，却因为以色列的原因无法进入。

　　当地民众也认为，美国修建码头，是以“援助加沙”之名，行支持以色列之实。

　　加沙城民众 阿卜杜勒·拉扎克·阿布·艾莎：当美国宣布打算建立码头时，宣称其目的是向加沙地带提供物资，但如果我们看看实际情况就会发现，陆路口岸完全可以允许运载大量货物的卡车通过。如果陆路口岸全面运营就可以满足民众的需求。

　　加沙城民众 纳比尔·阿尔-沙拉法：陆路口岸和码头本来都可以正常运作的，为什么要再建一个码头？巴勒斯坦人已经处在占领之下70年了，何时才能结束呢？

　　来源：央视新闻客户端