沪苏湖铁路全线箱梁架设完成 通车后上海至湖州仅需40分钟

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  3月4日凌晨,随着最后一榀长度32.6米、重量726吨的箱梁成功架设到桥墩上,沪苏湖铁路全线箱梁架设全部完成,标志着该铁路项目正稳步向全线贯通的目标迈进。

  据了解,为确保箱梁架设高效精准进行,沪苏湖铁路施工方使用国内自主研发的JQ900B箱梁架桥机助力完成架梁任务。

  沪苏湖铁路由上海虹桥站引出,途经江苏省苏州市 ,终至浙江省湖州市湖州站,线路全长163.8公里,设计时速350公里,建成通车后,预计上海至湖州最快仅需40分钟,将大幅缩短长三角区域城市的时空距离,有效疏解沪宁、沪杭铁路通道的运输压力,为长三角区域更高质量一体化发展提供可靠的运力支撑。

  珠江委介绍,重大水利工程有着吸纳投资大、产业链条长、创造就业多的优势,是稳增长、促就业的压舱石和稳定器。2022年,珠江流域32项在建重大水利工程下达投资计划392.89亿元,完成投资448.41亿元,完成率114%;开工建设了广西大藤峡灌区、广东环北部湾广东水资源配置、海南牛路岭灌区等4项工程,投资规模超过760亿元,将在保障供水安全、粮食安全等方面发挥重要作用。/index.html返回搜狐,查看更多

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发布于:伊春南岔区
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