中国国家发改委:加征关税将对美国降通胀形成反噬

来源: 海外网
2024-05-23 01:59:54

  中新社北京5月22日电 (记者 王恩博)中国国家发改委22日发文称,随着美联储多轮次加息操作,美国通胀率看似进入下降通道,但从实践看,加征关税将对美国降通胀努力形成反噬。

  今年一季度,美国的个人消费支出平减指数(PCE)、核心PCE环比年化增长率分别为3.4%、3.7%,创过往四个季度高点;4月份,美国的居民消费价格指数(CPI)同比上升3.4%、环比上升0.3%。

  国家发改委在文章中说,这一轮始于疫情期间的美国高通胀,属于成本推动型与需求拉动型的复合通胀。目前,随着美联储货币政策加快调整,需求 因素的影响有所衰减;但反映住房需求的房租价格等增速仍明显高于疫情前水平,限制通胀率回落的因素依然存在。

  一方面,加征关税长期看无助于美国自身产业发展。目前,全球知名整车企业或整机企业的配套商名单中涉及大量非本国企业,这种融合互鉴是推动产业创新的重要驱动力。无论是以“去风险化”为名割裂产业链供应链,还是以单方加征关税、抬高壁垒方式削弱他国商品竞争力,都是狭隘和短视的,非但无法强化自身产业竞争力,反而会迟滞优胜劣汰,影响产业长远发展。

  中美不睦,他国无法置身事外,更不要指望从中渔利。徐飞彪说,世界对中美关系现状感到担忧,不希望两国冲突对抗,期盼中美和平共处、友好合作。

  而整个6月份,“淄博烧烤”关键词的搜索指数除了在端午期间稍有上升,达到40.48万外,整体呈下降态势。该月的平均值仅为15.9万,最后一周更是普遍低于10万。

  中国国民党“立委”洪孟楷指出,这就代表选择民进党就是往战争迈进,“3+1”是“急就章”政策,延长兵役造成民怨,才又推出“3+1”政策,完全不符合常理。侯友宜提出当选后要取消“3+1”,让台湾人民做选择,赖清德是不是要延续“3+1”?

  据乘联会分析,传统燃油车在10-20万元价格区间的表现相对较强,形成了差异化分布的特征,尤其是混合动力的分布相对较窄,属于中高价区间的产品为主,而插电混动产品则属以主流车型为主。也就是说,插电混动或将成为中级轿车未来的主要竞争产品之一。‍‍‍‍‍‍‍‍

  其中,平安银行因10类违法行为被没收违法所得1848.67元,罚款3492.5万元。同时,时任平安银行运营管理部/安全保卫部总经理助理史某等12人也收到央行罚单。

  “对大型平台企业进入常态化监管阶段,有利于形成积极、正向、稳定的预期,引导、促进大型平台企业合规稳健经营,更好发挥资本作为生产要素的积极作用。”一位市场人士说,处罚落地意味着在法律法规框架下,划清了合法与非法的界限,有利于维护金融消费者合法权益,营造公平有序的市场环境。

姜贤喜

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
用户反馈 合作

Copyright © 2023 Sohu All Rights Reserved

搜狐公司 版权所有