中新网6月12日电(中新财经记者 葛成)12日，欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。
对此，奔驰、宝马、大众三家德国车企于12日晚迅速作出表态。
梅赛德斯-奔驰集团：将对各利益相关方造成消极的 后果
“自由贸易和公平竞争将给各方带来繁荣、增长和创新。如果任由保护主义趋势抬头，将对各利益相关方造成消极的后果。我们将密切关注事态发展。”
宝马集团：欧盟委员会拟对中国电动汽车加征关税是错误的决策
宝马集团发布声明称对反补贴调查有着明确的立场。宝马集团董事长齐普策表示，欧盟委员会拟对中国电动汽车加征关税是错误的决策。
齐普策认为，加征关税将会阻碍欧洲车企的发展，同时也会损害欧洲自身利益。贸易保护主义势必引发连锁反应：以关税回应关税，以孤立取代合作。对宝马集团来说，类似增加进口关税这样的保护主义措施，无法帮助企业提升全球竞争力。宝马集团坚定不移地拥护自由贸易。
大众汽车集团：不利于欧洲汽车行业竞争力的提升
大众汽车集团表示，长远来看，施加反补贴税不利于欧洲汽车行业竞争力的提升。欧盟委员会做出这一决定的时机并不恰当。对欧洲、尤其是德国汽车行业来说，这一决定弊大于利。欧洲所需要的是促进汽车行业向电动化、气候中和转型的监管环境。
大众汽车集团认为，自由、公平的贸易以及开放的市场是全球繁荣发展、保障就业、实现可持续增长的基础。作为一家全球企业，大众汽车集团支持并倡导开放、以规则为基础的贸易政策。
国之交在于民相亲，民相亲在于心相通。此次马克龙访华，有20多位文化界人士随团访问。以国事访问为契机，为中法文化交流按下“快进键”。马克龙就表示，明年是中法建交60周年，也是中法文化旅游年，将举办一系列文化旅游交流活动。
中大型厂商与跨境电商冷热相持之间，“及时雨”下给了被行业称为“蚂蚁军团”的小微企业。成本和销售重压下，来自巨头SHEIN的“难做”订单，反而提供了最短的账期和最稳定的现金流，成了它们的求生希望。
但需要注意，实习经历并不是唯一的决定因素。找到一份好的工作，还涉及如专业匹配度、个人综合能力等等因素。因此，在找工作时，学生需将实习经历与其他因素结合起来，并且全面展示自己能力和潜力，才能增加自己找到理想工作的机会。
从融资企业类型来说，服务商在过去一年比品牌商更受关注。“当跨境电商红利消失时，由于成本增加、利润下降，最先受到影响的是品牌商，也因此不被资本青睐。”段若畅说，“在品牌商经营状态变差时，对服务商的需求更高，从而利好服务商。”
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这与传统外贸的大单交易颇为不同。多位制造企业负责人告诉《中国新闻周刊》，传统的B2B外贸有季节性，客户一年只来几次，但每一次都会大量订货。“专做外贸的企业，一个订单下来，只一个款式，就能出上万件。如果单小，即便利润很高，厂家也看不上。”从业近20年的资深服装外贸人叶志斌告诉《中国新闻周刊》。
杨俊龙
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