四川这座完全“跑偏”的高铁站,为何要建?

来源: 猫眼娱乐
2024-05-23 13:06:48

  四川新闻网-首屏新闻广元5月20日讯(记者 周琼 摄影报道)在四川省广元市青川县有一座全国最特殊的高铁站——西成高铁青川站,从线路图上看,这座车站完全“跑偏”。5月19日,“发现最美铁路·春涌秦巴走西成”网络宣传活动的“发现团”成员们来到了青川站,一探其“修歪了”的幕后故事。

行驶在青川站联络线上的西成高铁列车_副本.jpg

行驶在青川站联络线上的西成高铁列车

  西成高铁全长658公里,线路自西安北站引出,自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原进入四川盆地,与成绵乐城际铁路相连,接入成都东站。这条跨过沱江、涪江、嘉陵江,穿越中国南北分界线秦岭山脉的高铁,见证了千万蜀人冲出四川盆地的梦想。

  “青川站是西成高铁上的一座客运中间站,也是一座‘站线分离’的高铁站,即车站没有修在高铁正线上。”广元车务段站长何昌隆介绍,因为青川站地理位置特殊、周边隧道密布,当初设计建站时让建设者费了一番心思,需要攻克施工难、山体岩性较软等多种技术难题。为了让当地百姓走出大山,能够坐着高铁出行,青川站最终被规划在隧道外的山谷中,通过铺设联络线将车站接入西成高铁正线,“列车停靠青川站时,需要从正线换入联络线,完成旅客乘降后,再出发并入正线。这种正线与站台的分离设计,在全国都是独一无二的。”

青川站线路示意图(图源网络)_副本.jpg

青川站线路示意图(图源网络)

  青川位于四川、甘肃、陕西三省的交界地带,自西汉置郡至今,历代 设置州、县、郡、所、司、汛17次,已有2300多年的历史,优美的自然风光、厚重的历史文化、浓郁的地方风情,构筑了当地独有的文化风韵。当地旅游资源十分丰富,有唐家河国家级自然保护区、白龙湖风景名胜区等生态旅游景区,还有青溪古城、阴平古道等历史文化旅

  据了解,西成高铁大大缩短了青川与西安、广元等城市的时空距离。旅客从青川前往成都、西安仅需1个多小时和2个多小时车程。青川站每日有19列车次,日均发送旅客八百多人,节假日旅游约有1200人左右,自西成高铁开通以来,青川站发送旅客约130万人次。“近几年坐着高铁来青川旅游的人也越来越多,沿线民众切实感受到了高铁所带来的便利。”何昌隆说道。

  青川站的建成通车,有效打破了“路不便”这个长期制约青川经济社会发展的“硬瓶颈”,极大地提高了县域经济的外向度和开放度,为青川县充分发挥生态优势、深度挖掘生态潜力和推进绿色发展、实现绿色崛起提供了坚实的基础支撑。

  近期,国际机构大幅上调中国经济增长预期,高盛集团将2023年中国经济增长的预测从4.5%上调至5.2%,认为消费板块有望成为2023年中国经济增长的亮点。摩根士丹利预测中国经济2023年将增长5.4%。

  作为中山最大的出口种苗花卉基地,中山市横栏镇三沙花木生产专业合作社种植花卉苗木面积超过一万亩,花木品种齐全,是中山供澳花卉苗木的主要种植基地之一。

  岁末年初,国际人士普遍认为,中国因时因势优化疫情防控措施将为经济复苏增长创造更强动力。近期,不少国际投资机构上调2023年中国经济增速预测。

  此前江苏省药监局公众号曾发布文章,预计先声药业的先诺欣®最快可在2月获批上市。

  中国南海研究院海南自由贸易港研究中心主任于涛建议,海南要进一步加大制度集成创新力度,让政策“首单”变“量单”“爆单”,持续扩大开放成果。

  第二,三大需求呈现“东边不亮西边亮”。这体现出中国经济发展的韧性,也是下一步发展的基础。

陈淑彦

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
用户反馈 合作

Copyright © 2023 Sohu All Rights Reserved

搜狐公司 版权所有