中国信通院联合三六零启动大模型标准制定,助推AI安全可控发展

来源: 中国小康网
2024-06-13 12:15:15

  随着人工智能技术的迅猛发展,大模型在各个领域的应用日益广泛,但随之而来的安全问题也日益凸显 。为了筑牢人工智能安全防线,提升大模型技术的安全风险防范能力,中国信息通信研究院(以下简称“信通院”)联合360发起大模型安全基准测试SafetyAI Bench制定工作。

  大模型安全基准测试旨在建立业内权威的大模型安全中文基准测试体系,秉持“公平公正、产业应用、选型参考”三大原则,通过科学严谨的测试方法,评估大模型在内容安全、数据安全和科技伦理等方面的表现。该体系将覆盖价值观正确、合法合规、隐私保护、文明健康、AI自主意识等27个维度的中文评测数据集,为行业提供全面、细致的安全性能测试指标。

  信通院作为中国信息通信行业的重要研究机构,在人工智能和大数据领域具有深厚的研究底蕴和丰富的行业经验,是国内ICT领域唯一能打通新技术研究、标准研制、试验验证、检测认证到产业推进全链条全环节的产业创新平台。其专业的研究团队、广泛的行业合作网络以及深厚的行业影响力,为大模型安全基准测试的顺利推进提供了坚实的保障。

  360集团在网络安全领域深耕多年,拥有的安全大数据规模全球领先;且作为国内较早布局人工智能大模型的企业,360自研的认知型通用大模型——“360智脑”在中文通用大模型基准评测等多个第三方评测中位列国产大模型能力第一梯队。凭借在数字安全和人工智能的深厚积累和领先实力,360将为本次标准测试工作提供强大的技术支持、实践经验和创新思路,共同推动大模型安全基准测试体系的建立和完善。

  业内人士表示,此次信通院与360联合开展大模型安全基准测试属于强强联合、优势互补,不仅能够在行业内树立一个权威且公正的安全评估标准,还将进一步推动大模型技术的创新与应用,为人工智能产业的稳健发展贡献力量。

  据了解,360集团创始人周鸿祎还将在2月29日举行2024大模型应用场景元年首堂AI免费课,届时将深入探讨大模型技术的发展趋势,以及在各领域的应用前景与挑战。

  在疫情反复的2022年,中国造船的国际市场份额连续第13年稳居世界第一。从三大造船指标来看,中国的造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界总量的50%左右,以修正总吨计,则分别占43.5%、49.8%和42.8%,同样保持全球领先。

  外高桥造船总装二部副部长薛亚宾介绍说,为建造首艘大型邮轮,外高桥造船已跨行业、跨地区吸纳超500家全球供应商,并且在邮轮内装领域与来自美国、意大利的54家服务商建立合作。

  同一时期,大连造船厂建造的油船也在不断升级。1987年,大连造船厂为挪威克纳森航运公司建造的11.5万吨穿梭油轮“兰希德·克纳森”号交付,该船解决了高压发电机负荷实验等四十多项重大技术关键,获得了当年的国家优质产品金质奖。次年底,大连造船厂又交付了11.8万吨穿梭油轮“埃维塔”号,技术进一步提升,船体采用了能降低原油泄漏风险的双壳结构。到90年代中,挪威船东又来到大连造船厂,签下了3艘15万吨级油船的合同,1999年,大连造船厂首次承建30万吨超大型油船(VLCC),结束了少数造船强国在超大型油船领域里的垄断历史。

  2020年集装箱船舶订单需求快速攀升,很多行业机构认为这是新一轮船舶上行周期的开始。开源证券的投资策略周报指出,伴随海运贸易景气度回升,老旧船型更新替代,叠加环保新规对船型更新需求增加,造船业将迎来订单与价格的双提升。

  “为了竞争,相同的款式我们必须质量更好,相同的质量我们价格更低,相同的价格我们服务更到位。”开工厂后,王猛感觉压力很大。做贸易生意时,行情好一些,也没有太大库存压力,没有那么多工人要养。

  罗应光毫无顾忌地把手中的权力用到了极致,为弟弟和妻弟牵线站台、打招呼,结交各种老板、多方捞“油”。他错误地认为,有什么利益、好处,都要让“七大姑”“八大姨”沾沾边,都有份。

洪淑婷

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