中新网上海6月14日电 (浦帆)记者14日从上海申铁获悉，上海市域铁路南汇支线近日取得重要建设进展。随着全线首台9米级土压平衡盾构机“东临1号”的刀盘缓缓开始转动，东大公路站至临港综合区站右线盾构区间顺利始发，标志着南汇 支线正式进入盾构施工阶段。
南汇支线5标东大公路站至临港综合区站盾构区间，线路左线长约719.4米、右线长约714.7米，隧道纵坡为单向坡，设1座联络通道。区间采用两台直径9米土压平衡盾构机进行施工，双线均由东大公路站始发，推进至临港综合区站接收。其中，“东临1号”盾构机负责区间右线推进，另一台“东临2号”盾构机负责区间左线推进，目前正在改造中。
南汇支线全长约34.86公里，其中主线长约27.88公里，东支线长约6.98公里，全线共设6座车站，列车最高运行时速160公里。项目建成后，将成为临港新片区与浦东枢纽、虹桥枢纽及上海主城区之间的快速联系通道，作为临港新片区辐射长三角的重要支撑，助力临港新片区实现“衔接内外、陆海空联动”的国际开放枢纽功能。
此外，上海市域铁路示范区线也迎来建设新进展，青浦新城站正式进入基坑开挖阶段。
青浦新城站位于青浦区外青松公路与盈港东路交叉口以北，沿外青松公路南北向敷设。车站主体基坑长度为511.2米，标准段基坑宽度为51.6米，端头井基坑宽度为59.1米，由北向南依次分五个区域进行开挖作业。青浦新城站主体基坑开挖最深处约32.6米，基坑土方量达90万立方米，采用半幅盖挖法施工。
据了解，示范区线全长52.4公里，途经闵行、青浦2个行政区，全线共设10座车站，列车最高运行时速160公里。作为沪苏嘉城际铁路上海段，示范区线既是长三角生态绿色一体化发展示范区的门户线，也是上海市域铁路网的重要组成部分。项目建成后，将构建起连接上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速骨架交通。(完)
具个股方面，筛选2001年11月16日（最近第四次印花税下调日）前上市个股，累计共有1000余只，其近四次印花税下调后的近1年行情中平均最大涨幅均值近115.2%，最大涨幅中位数近112.1%。其中，累计共有200股最大涨幅均值录得2倍以上，具体个股来看，鲁信创投、苏常柴A最大涨幅均值分别达315.9%、293.3%，北方国际、中国软件、ST阳光城、三安光电、宏达股份等股涨势也表现居前。
房票票面金额包括基础补偿金额、政策性奖励等。在房票资金结算方面，建议稿提及，政府部门以分期支付的方式与地产开发商结算房票资金，被征收人完成房票购房后支付票面金额的10%，城中村土地拆迁平整后支付票面金额的20%，城中村土地出让（划拨）后支付票面金额的70%。参与房票安置工作的房地产开发企业，按照企业自愿参与原则公开进行征集，鼓励央企、国企和有实力的民企积极参与房票安置工作。
一、弥勒市是全国卫生城市、国家全域旅游示范区，为保护好广大市民和外来游客的身体健康，给大家提供一个更加卫生、舒适、宜居的生产生活和旅居环境，弥勒市每年定期组织开展病媒生物消杀工作，这是爱国卫生运动的一项常规工作，此项工作已连续开展了3年。
本赛季朱琳的状态有所起伏，年初的澳网她首进16强，2月的华欣赛赢得WTA巡回赛女单首冠。红土赛季，朱琳表现不佳，不过6月在伯明翰站生涯首次闯进草地赛四强。美网赛前的克利夫兰站，朱琳也是一路杀到半决赛，并带着不错的手感来到纽约。朱琳下一轮将再次面对赛会18号种子阿扎伦卡——今年澳网，正是这位白俄罗斯名将在八强争夺战中挡住了朱琳前进的脚步。朱琳表示，自己已逐渐接近1月时的良好状态，“我很期待这场对决，也会做一些针对阿扎伦卡的训练。相比澳网，美网的场地和比赛用球也都不一样了”。
王青进一步指出，8月5年期以上LPR报价按兵不动，很可能意味着后期“调整优化房地产信贷政策”会单独出台具体措施，其中或包括更大力度实施首套房贷利率政策动态调整机制，以及下调二套房贷利率下限等。总体上看，下一步引导新发放居民房贷利率下行是大势所趋。
有美国智库人士表示，他们希望尽快来华的一个重要因素是2022年11月中美两国领导人在印尼巴厘岛的面对面会晤并达成重要共识。在他们看来，这次会晤提出要建立双边关系的“护栏”，但2023年年初的“气球”事件开启了又一轮双边关系波折，让美方一些相对比较务实的智库感到双边关系的改善还缺少实质性成就。他们期待来华后加强与各方的沟通，建立非官方的对话机制，帮助两国关系形成某种“护栏”。
洪文君
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