(粤港澳大湾区)6年来超3万匹次赛马往返粤港两地
中新社广州6月8日电 (记者 许青青)据广州海关8日消息，自2018年8月粤港跨境赛马 实行常态化运输以来，截至2024年6月8日，该关共监管保障超3万匹次赛马安全、顺畅往返粤港两地。
据介绍，作为2010年广州亚运会赛后利用项目的从化马场，位于内地首个获国际认可的无规定马属动物疫病区——广州市从化区，是粤港澳大湾区发展的重点项目之一，也是目前内地最大规模、最高标准、最为完善的纯血马饲养训练中心，占地150多公顷，拥有4条跑道、12栋马房、马医院、马泳池等设施，最多可容纳超1100匹赛马同时驯养。
“自从化马场正式运营以来，大批香港赛马陆续运往从化马场驻驯，目前从化马场常驻马匹超500匹，每月平均进出口马匹约110车次，赛马以每周‘三进三出’的方式往返粤港两地。”广州海关所属从化海关驻马场办事处主任张震亚介绍。
针对赛马频繁往返粤港两地的实际需求，广州海关对粤港跨境赛马开展在途运输智能监管、应用查验新技术，通过红外感应测温、芯片扫描上传等措施辅助监管，实现进境大动物“无感查验”，马匹无需停留“秒”通关、跨境往返“自由行”。
香港赛马会内地事务副总经理范绮明表示，得益于海关不断创新优化通关监管模式，马匹进出境通关时间由原来近7小时缩短至5小时以内。此外，海关推出的预裁定展期政策，配套的饲料和检测样品等通关效率也得到提升。“我们对于2026年开始在从化马场举办常规性国际水平赛马赛事更有信心。”(完)
不过，陈弘提醒称，中澳经贸关系虽然已出现实质性改善，但澳大利亚政府日后不应再在核心利益问题上挑战中国，不要做伤害两国双边关系的错误事情，应积极维护好目前来之不易的中澳关系的“回暖”进程。
据了解，规划中的“浦江之心”跨江缆车紧邻上海市内环，西站点位于徐汇滨江西岸金融城核心商业地块，东站点位于黄浦江沿岸世博文化公园内部。据称，此处为黄浦江的转弯口，河道较窄，具有建造优势。
汪文斌还在会上说：“近年来台海局势紧张的根本原因，是岛内“台独”分子在境外势力的纵容和支持下搞分裂活动。希望韩方切实遵守中韩建交联合公报精神，恪守一个中国原则，审慎处理台湾问题。”
韩国东亚研究院近年来进行的“为何对中国持有负面看法”的调查显示，有40%的韩国受访者认为“中国不尊重韩国”。在詹德斌看来，韩国民众之所以有这种心态，部分原因是中韩实力对比已发生实质性逆转，但韩国社会还处在俯视中国，甚至贬低中国的阶段，还未适应也不愿适应将中国视为一个崛起的强国，特别是一些民主化之后成长起来的年轻人更加以所谓的“制度优势”自居。
他保持着通过抖音记录教学生活的习惯，向更多人传达动手的力量，希望为教育提供另一种可能性。总有小学生追着他问，什么时候更新视频。上百个家长跟着他的视频和孩子一起动手制作，还有人告诉他，爱上实验后，小孩经常在家中提出各种问题，也会自己利用废弃材料塑造新物件，就像王印的小时候。
“住院部的楼上面好多人在呼救，有人在大喊，有人在窗户外边坐着，也有人拿着毛巾示意这里有人。”季女士称，当时浓烟特别大，有人把病人推到窗边试图转移，但可能因为楼层过高不知道该怎么办。
潘怡孜
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