潺潺“水脉”润田垄,把防旱落到实处细处

来源: 千龙网
2024-06-13 20:53:27

  【地评线】桂声网评:潺潺“水脉”润田垄,把防旱落到实处细处

  抓好农业灌溉,是促进粮食丰收、保障粮食生产的重要一环。今年我国累计灌溉供水已达528亿立方米,灌溉面积超4亿亩,为农作物丰收奠定了坚实基础。当前,全国进入“三夏”大忙时节,各地抓紧抓牢夏收、夏种、夏管各项工作,夯实全年粮食丰收基础。沃野尽展新“丰”景,粮食丰收既要靠“天帮忙”,也要靠“人努力”。上半年,云南、四川等地降雨持续偏少,出现不同程度旱情。得益于开年以来各地抓住有利时机,多水源联合调度,储备充足的灌溉水源,相关地方农业生产用水才得到了有效保障,为夏粮丰收做足了“提前量”。

  每一粒粮食都来之不易,水旱灾害是粮食丰收的大敌。自然灾害多发,是我国的一个基本国情。去年底召开的中央农村工作会议擘画出一幅壮阔“丰景图”,提出确保2024年粮食产量保持在1.3万亿斤以上。每一粒粮食,都事关14亿人的饭碗,须臾不可松劲。今年来,不少地方出现极端天气,超高温、大暴雨等水旱灾害犹如不速之客,对农作物构成严重威胁。无论是洪水泛滥还是旱魃肆虐,都是农民心头挥之不去的阴影。不负粒粒皆辛苦,每一滴汗水都当化成丰收的希望。主动防范风险,全国上下一手抓农业生产,守牢耕地面积,鼓励农民多种粮、种好粮,另一手抓好灾害防御,督促粮食主产区等重点区域排查整改防洪风险隐患和抗旱薄弱环节,协调安排1.74亿元支持云南、四川抗旱,保障灌区农作物时令灌溉用水需求。正是把“防”的功课做在前面,才不断把握了“田间地头”里的主动,全国上下才有了喜迎新丰收的底气。

  水旱灾害并非完全不可控。田间地头里的事,早已告别“面朝黄土背朝天”的传统耕作方式,退出了“镐锄镰犁”,随之而来的是智能化的“金戈铁马”。种粮大省山东激发数字活力,对灌溉引水实行远程控制、自动化监控启闭等,不仅提高了工作效率,而且使工程调控更为精准、水量调度更为及时;湖北应用数字孪生技术,通过数据感知、模型计算、调度方案优选等,有效保障灌区农田灌溉……藏粮于技,这是促进粮食丰收的“科技密码”,各地当攥紧这把“金钥匙”,有效提高农业灌溉用水 利用效率,切实提升农业综合生产能力。

  第三,在宣传片末尾,指挥员发出指令“全体陆战队员注意,立即发起作战行动”,“火力打击完成,全体都有,准备登陆”。而在此前,指挥员已提及,“战斗警报,立即执行作战任务,目标西太海域”。

  今年以来,官方在深化粮食购销领域腐败问题专项整治上,持续释放严的信号。1月10日,二十届中央纪委二次全会公报公布,特别提到下一阶段党风廉政工作的重点领域,其中包括粮食购销。随后,中央纪委国家监委印发《关于深化粮食购销领域腐败问题专项整治工作的意见》。

  王贻芳建议,应给予科研单位充分自主权,将科研经费具体分配、使用权下放给研究机构。只有研究所自己才有专业能力判断,什么是领域内真正前沿和重要的问题?什么是真正的“从0到1”的原创性项目?站在整个机构统筹的角度,什么是未来3~5年或5~10年应该重点聚焦的方向?对这些问题的回答应由所长充分征集科研人员的建议,并平衡好各方不同需求后再确定。“对基础研究机构而言,必须要有相当比例的项目非常具有前瞻性,但目前所里没有一个明确的战略聚焦方向,每个课题组都是直接和科技部、基金委签合同。”

  4月19日,甘肃多地出现大风沙尘天气,酒泉、白银等地发布沙尘暴黄色预警。航班出行服务APP飞常准发布的信息显示,当日,兰州中川机场能见度400米,至中午12时,返航、备降航班超过100架次。

  特约评论员 管姚:中国政府现任欧亚事务代表是资深高级外交官李辉,他曾任副外长,也曾在俄罗斯出任大使长达10年,应该说,李辉大使在俄乌两国都有很高的认知度,也有广泛人脉。今天毛宁在回应彭博社记者提问时特别介绍,李辉熟悉相关事务,将为劝和促谈发挥积极作用。这当然也让国际社会对李辉即将到来的出访与深入沟通,充满了期待。今天毛宁在记者会上也强调,欢迎乌克兰总统任命新大使,愿为他履职提供便利。所以我们看到,在中乌元首通话直接沟通后,乌克兰危机劝和促谈确实出现了新气象,迎来了新契机。但也必须要承认,新契机能否把握,新气象能否延续,劝和促谈能否取得实质性成果与突破,实际上也面对很大的不确定性。李辉大使访乌沟通,应该已是中乌元首的共识,但通话也指出,李辉是要与危机各方作深入沟通,在乌克兰以外的后续沟通行程,包括沟通成果,还需作进一步的观察,中方代表要为此作出更大更艰苦的外交沟通与斡旋努力,当然,国际社会尤其危机各方更应相向而行,那些拱火浇油、趁机牟利的国家,必须作出调整转向,否则,劝和促谈恐怕难有转折突破。 

  博世集团董事会主席史蒂凡·哈通在CDF年会上也提到,他们非常依赖在中国的供应链,数字化是另一个重要因素,它可以打造供应链的韧性。“实时数据可以让我们更好利用全球产能,监测运输进展,最终使我们能够更加容易适应市场的变化。”

林以惟

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